Teknolojia ya kichwa sio ngumu sana, lakini kuna njia nyingi tofauti ambazo vichwa vya habari vinaweza kushindwa. Kwa hiyo ikiwa unapata kuwa vichwa vya kichwa vyako vimeacha ghafla kufanya kazi, ni muhimu kuchunguza aina ya kushindwa unayotumia na kwenda huko.
Utaratibu wa kutatua matatizo unayofuata utategemea aina ya kushindwa kwako. Kwa kuwa katika akili, inaweza kuwa na manufaa sana kuanza kwa kuangalia kama wote, au moja tu, ya vichwa vya kichwa vyako vimefanikiwa, na kama hali ya juu au ya chini ya boriti bado inafanya kazi.
Hali ya kawaida na Fixes Kwa vichwa vya kichwa Si kazi
- Moja ya kichwa haifanyi kazi.
- Hii mara nyingi husababishwa na babu ya kuchomwa nje.
- Vipengele vya juu vya kutosha (HID) vinaweza pia kushindwa kutokana na vipengele vingine vinavyohusiana.
- Wala ya vichwa vya kichwa hazifanyi kazi.
- Kwa kawaida, mabomu hayana moto pamoja, lakini bado ni muhimu kutawala kuwa nje kwa kuangalia nguvu.
- Ukamilifu zaidi wa kushindwa kwa kichwa husababishwa na sehemu mbaya kama fuse, relay, au moduli.
- Matatizo ya kuunganisha mipangilio yanaweza pia kusababisha nyota zote mbili kuacha kufanya kazi.
- Vipande vya vichwa vya juu vya boriti hazifanyi kazi au mihimili ya chini haifanyi kazi.
- Ikiwa bomba moja tu inashindwa kufanya kazi katika hali ya juu ya boriti au hali ya chini ya boriti, inaweza kuwa bulbu.
- Kushindwa zaidi kwa kichwa cha kichwa ambacho ni mdogo tu kwenye mihimili ya juu au chini ni kuhusiana na urejeshaji au kubadili kiwango cha juu cha kubadili.
- Mambo ya kichwa hufanya kazi lakini huonekana kuwa nyepesi.
- Ikiwa kichwa chako cha kichwa kinaonekana kikiwa cha kawaida, tatizo linaweza kuwa lenses za foggy au balbu zilizovaliwa.
- Ikiwa kichwa chako cha kichwa kinaonekana kuwa cha hali wakati wa hali maalum, kunaweza kuwa na shida ya mfumo wa malipo.
Je, vichwa vya kichwa vinafanya kazi?
Mifumo zaidi ya kichwa cha kichwa ni sawa sawa na ni pamoja na vipengele chache vya msingi kama balbu, relay, fuse, na kubadili. Kuna tofauti juu ya mada hii ya msingi, kama vile baadhi ya magari zina taa za mchana, vichwa vya kichwa , au vidogo vingine kama vile taa za ukungu , lakini wazo bado ni sawa.
Unapogeuka juu ya vichwa vya kichwa chako, kubadili hiyo kunawezesha relay. Relay hiyo, kwa upande wake, hutoa uhusiano wa umeme kati ya balbu zako za kichwa na betri . Fuses pia huhusika ili kutoa uhakika wa kushindwa kwa dhabihu kulinda wiring wote.
Kwa namna ile ile ambayo kubadili kichwa chako huwasha upelekaji ili uweze nguvu kwa vichwa vya kichwa, uendeshaji wako wa udhibiti wa boriti kwa ujumla utaamsha relay ili kugeuka kwenye mihimili ya juu. Katika kesi ya vidonge viwili vya kichwa vya filament, hii hutuma nguvu kwenye filament ya juu ya boriti.
Ikiwa sehemu yoyote ya vipengele hivi huacha kufanya kazi vizuri, vichwa vyako vya kichwa vitashindwa. Na kwa kutazama njia waliyoshindwa, unaweza kurudi nyuma ili ujue nafasi nzuri ya kuanza matatizo.
Jiweke Mwenyewe au Uchukue kwenye Mechanic?
Kuweka kichwa cha kuchomwa moto kwa kawaida ni kazi rahisi sana, lakini kuna matukio ambapo unataka kwenda moja kwa moja kwenye mashine. Ikiwa huna zana fulani za msingi na vifaa vya uchunguzi , kama vichafuzi na voltmeter, basi ungependa kufikiri kuhusu kuchukua gari lako kwa mtaalamu wakati wa saa za mchana.
Ikiwa unachukua gari lako kwenye duka, labda wataanza na ukaguzi wa macho ya mfumo wa kichwa, angalia fuses zako, na uangalie kubadili na urejeshe.
Kuweka kichwa cha kuchomwa moto kwa kawaida huchukua dakika chache tu, lakini utaratibu wa uchunguzi unaweza kuchukua kati ya nusu saa na saa, au hata zaidi, ikiwa unakabiliwa na shida ngumu zaidi.
Utaratibu wa uchunguzi ambao fundi wa kitaaluma atakufuata ni sawa na ile iliyoelezwa hapo chini. Kwa hiyo ikiwa unataka kujua zaidi juu ya nini unatarajia unapotwaa gari lako ili uwe na nyuso zako za msingi, unaweza kutaka kusoma.
Kurekebisha kichwa cha kichwa kibaya
Wakati kichwa moja kinachaacha kufanya kazi, na nyingine inafanya kazi vizuri, tatizo ni kawaida tu ya kuchomwa nje. Hata ingawa mazao yako yote ya kichwa yameelekezwa na hali halisi, haziwezi kushindwa wakati huo huo. Kwa hiyo ni kawaida sana kuwa na bomba moja kuchoma mbele ya nyingine.
Kabla ya kuandika bulbu yako ya kichwa kama mbaya, ni muhimu kuangalia kiunganisho cha umeme kwa ishara yoyote ya uharibifu au kutu. Ikiwa kiunganisho kimetoka, kusukuma tena kunaweza kurekebisha tatizo. Hata hivyo, bado unataka kuchimba kidogo zaidi ili ujue ni kwa nini lilikuwa limejitokeza mahali pa kwanza.
Sababu nyingine ya kuzingatiwa kabla ya kuchukua nafasi ya kichwani ya kichwa cha kuteketezwa ni kama au hakuwa na sababu za nje za kushindwa. Vidonge vya halogen mara kwa mara zinaweza kuishi mahali popote kutoka masaa 500 hadi 1,000 . Kwa hiyo kama yako haikudumu kwa muda mrefu, kunaweza kuwa na suala jingine la kazi.
Jambo moja rahisi kwa kuangalia ni maji yoyote au condensation ndani ya mkutano wa kichwa. Ikiwa muhuri umechoka au imeshuka, au nyumba yenyewe imepasuka, maji yanaweza kupata ndani. Wakati huo unatokea, maisha ya kazi ya capsule yako ya kichwa itakuwa imeathiriwa sana, na kurekebisha pekee ni kuchukua nafasi ya mkusanyiko wa kichwa.
Matatizo ya Ziada na Vipindi vya HID
Kazi za kichwa halogen za kichwa kawaida huwa sawa sana, lakini mambo yanaweza kupata ngumu zaidi wakati unakabiliana na vichwa vya kichwa vya xenon au HID . Ingawa inawezekana kwa kitanda cha kujificha kuchoma nje, kuna vingine vingine vingi vya kushindwa ambavyo unapaswa kuzingatia. Bombo linaweza kuchomwa moto, au shida inaweza kuwa na mshipaji mbaya au suala la wiring.
Njia rahisi zaidi ya kuthibitisha kuwa capsule yako ya kichwa ya kujificha ni mbaya ni kuondoa makali mawili kwa uangalifu na kuchukua nafasi ambayo haifanyi kazi na ile inayofanya. Ikiwa bomba nzuri inayojulikana inashindwa kugeuka wakati imewekwa kwenye tundu lingine, basi unashughulikia suala la ngumu zaidi.
Ni muhimu kutambua kwamba ikiwa unabadili balbu ili udhibiti nje ya mtejaji au suala la uunganishaji wa wiring, unahitaji kuepuka kugusa bahasha ya kioo ya capsule. Mafuta yoyote au uchafuzi mwingine kutoka kwa mikono yako, au mahali popote pengine, atapungua kwa muda mfupi uendeshaji wa mababu.
Nini cha kufanya wakati vichwa vyote viwili Simama Kufanya kazi
Wakati vichwa vyote viwili vinaacha kufanya kazi kwa wakati mmoja, kwa kawaida balbu hazikosea. Tofauti kuu ni wakati kichwa kimoja kinachochomwa kwanza, huenda haijulikani kwa muda fulani, na kisha babu nyingine pia inashindwa.
Ikiwa unashutumu kuwa mabomu yanaweza kuwa mabaya, na unayo voltmeter, unaweza kuanza utaratibu wa matatizo kwa kuangalia nguvu kwenye vichwa vya juu. Njia bora ya kufanya hivyo ni kugeuza kichwa cha kubadili kichwa, kuunganisha uongozi hasi kwenye mita yako kwenye ardhi nzuri inayojulikana, na ushughulikia chanya cha kuongoza kila kiungo cha kiungo cha kichwa.
Moja ya vituo vinapaswa kuonyesha voltage ya betri, na wengine wawili hawapaswi kuonyesha chochote, ikiwa tatizo limefutwa nje ya mababu. Unaweza kisha kujaribu kuamisha mihimili yako ya juu, ambayo inapaswa kusababisha terminal tofauti inayoonyesha voltage ya betri. Ikiwa ndio kesi, basi kuchukua nafasi ya balbu inapaswa kurekebisha tatizo lako.
Fuses ya kupima, Relays, Switches na Vipengele vingine vya Mzunguko wa Mzunguko
Ya kwanza, na rahisi, sehemu ya kuangalia ni fuse ya kichwa. Kulingana na jinsi mzunguko wa kichwa chako unapowekwa, kunaweza kuwa na fuse moja au fuses nyingi kwa vichwa vya kichwa. Ikiwa unapata fuse iliyopigwa, kisha kuchukua nafasi inaweza kurekebisha tatizo.
Wakati wa kubadili fuseta ya kichwa cha kupiga makofi, ni muhimu kutumia moja mpya na kiwango cha usawa sawa. Katika tukio ambalo fuse mpya hupiga, inaonyesha tatizo mahali pengine katika mzunguko, na kubadilisha nafasi ya juu ya fuse inaweza kusababisha uharibifu wa janga.
Ikiwa unaona kwamba fuse haipulikani, basi hatua inayofuata ni kuangalia nguvu kwa voltmeter. Unapaswa kupata voltage ya betri pande zote mbili za fuse. Ikiwa hutaki, basi utahitaji kuangalia wiring kati ya fuse kuzuia na betri.
Hatua inayofuata ni Kuchunguza na kukagua relay ya kichwa. Ikiwa unakuta relay na kuitingisha, na unasikia kitu kinachozunguka ndani, basi labda umeshindwa. Kupasuka kwenye msingi au vituo vinaweza pia kuonyesha tatizo.
Ikiwa una bahati, utapata kwamba relay sawa iliyotumiwa katika mzunguko wako wa kichwa hutumiwa kwenye mzunguko mmoja au zaidi. Katika hali hiyo, unaweza kubadilisha kwa urahisi relay ya kichwa na sehemu inayofanana. Ikiwa vichwa vya kichwa vinaanza kufanya kazi kwa hatua hiyo, basi relay ilikuwa tatizo.
Zaidi ya hayo, utaratibu wa uchunguzi ni ngumu zaidi. Ili kuamua ikiwa relay au kubadili ni mbaya, unapaswa kuchunguza ikiwa relay inapata nguvu wakati kubadili kichwa kikianzishwa. Ikiwa haifai, basi kuna shida na kubadili kichwa au wiring kati ya kubadili na relay.
Ikiwa gari yako ina moduli ya kichwa, mzunguko wa mwanga wa mchana, au sehemu nyingine inayofanana, taratibu za uchunguzi zinaweza kuwa ngumu zaidi. Katika matukio hayo, mwenendo bora zaidi ni kutawala kila sehemu nyingine ya kwanza.
Jinsi ya Kurekebisha Vipengele vya Chini ya Bei Sio Kazi
Matatizo mengi yanayoweza kusababisha taa za kuacha kuacha kufanya kazi pia yanaweza kusababisha tu mihimili ya chini au ya juu kuwa mbaya. Ikiwa unapata kuwa bomba moja tu inazimwa wakati unapoamisha mihimili ya juu, lakini nyingine inafanya kazi nzuri, basi filament ya juu ya pua inawezekana kuteketezwa kwenye bulbu ya kwanza. Vile vile ni kweli kama bomba moja inafanya kazi kwenye mihimili ya juu lakini sasa iko chini.
Mara nyingi, kushindwa kwa mihimili ya juu au ya chini ni kutokana na tatizo la kurejeshwa au kubadili, na utaratibu wa matatizo ni sawa na ile iliyoelezwa hapo juu. Tofauti ni kwamba baadhi ya magari wana relay tofauti kwa ajili ya mihimili ya juu, na kubadili juu, kupitisha, au kubadili dimmer inaweza au inaweza kuunganishwa katika kubadili headlight.
Ikiwa unatafuta relay ya juu ya boriti na ujue kwamba haipokee nguvu wakati kubadili juu ya boriti au kubadili dimmer kuanzishwa, basi shida ni ama katika kubadili kwamba au wiring. Katika baadhi ya matukio, kubadili aina ya mchele usioweza kusababisha tatizo hili, ingawa ni kawaida zaidi kupata kwamba kubadili kushindwa kabisa.
Ni Sababu Zini za Kichwa Kuonekana?
Wakati vichwa vya kichwa vinapoacha kufanya kazi, kwa ujumla huacha kuacha kazi. Kuna baadhi ya hali ambapo unaweza kuona kuwa vichwa vya kichwa havionekani kama mkali kama unavyotarajia, lakini sababu ya mizizi inaweza au inaweza kuwa haihusiani na vichwa vya kichwa.
Ikiwa kichwa chako cha kichwa kinaonekana kikiwa cha kawaida, au haitaonekana kuangaza barabara kwa usahihi, kuna mambo machache yanayotumika. Ya kwanza ni kwamba vichwa vya kichwa kweli hupoteza mwangaza wakati wanapokuwa wakubwa. Kwa hiyo ikiwa imechukua muda mrefu tangu ukibadilisha vichwa vya kichwa chako, seti mpya ya balbu inaweza kuangaza mwanga juu ya tatizo lako.
Vipande vichafu vichafu vichafu vinaweza pia kusababisha suala la kuzuia baadhi ya mwanga. Uchafu ni rahisi kuona na kusafisha, wakati lenses za fog kawaida zinaonyesha kuingia kwa maji kwenye makusanyiko ya kichwa.
Wakati wakati mwingine inawezekana kufuta shimo ndogo kwenye mkutano wa kichwa ili kuzima maji, kufanya hivyo huenda usiwe na kurekebisha kwa kudumu. Katika hali nyingine, utahitajika kuchukua nafasi ya mkusanyiko wa kichwa.
Oxidation ya vifuniko vya lens ya kichwa inaweza mara nyingi kushughulikiwa kwa njia ya kurekebisha . Huu ni mchakato unaohusisha kuondokana na oxidation ya e na abrasive na kisha kutumia kanzu safi ya kinga.
Masuala ya kichwa na Masuala ya Mfumo wa Umeme
Ikiwa vichwa vya kichwa vyako vinaonekana tu wakati injini inakataza, na mwangaza unaonekana kubadilika na RPM, basi shida inaweza kuwa na uhusiano na mfumo wa umeme. Mtu mwenye kawaida zaidi ni mbadala mbaya au ukanda usio huru. Ikiwa unapata kuwa voltage yako ya betri iko chini ya 13V wakati injini inaendesha, basi unataka kuangalia mfumo wa malipo kabla ya wasiwasi kuhusu vichwa vya kichwa.
Katika hali fulani, unaweza kupata kwamba mfumo wa malipo unafanya kazi nzuri tu, lakini bado hauwezi kuendelea na mahitaji ya mfumo wa umeme. Hii ni kawaida kutokana na upangishaji wa vipengele vya nishati baada ya njaa, kama mfumo wa sauti maalum na amplifier yenye nguvu.
Wakati mfumo wa malipo huwezi kuendelea na mahitaji ya vipengele vya baada ya vipengee kama amplifiers , taa za dash na vichwa vya kichwa mara nyingi ni ishara rahisi zaidi ya kuzingatia. Ikiwa unatambua taa za taa za taa au dash zinazidi kupungua kwa muda wako kwenye muziki wako , au unaposimamishwa katika trafiki, kisha kofia ya ngumu au alternator nguvu zaidi inaweza kurekebisha tatizo.