Kuna njia nyingi tofauti za kukodisha gari zinaweza kushindwa, lakini tatizo unaloelezea mara nyingi linasababishwa na mojawapo ya matatizo mawili ya msingi. Maji ya baridi hayatazunguka kwa njia ya msingi wako wa joto, au hewa kutoka kwa motor blower haijaongozwa kupitia msingi wako wa joto. Kuna idadi mbalimbali za sababu za msingi ambazo zinaweza kusababisha hali hizi ambapo moto wa magari huacha ghafla kufanya kazi , lakini wewe huenda ukabiliana na moja au nyingine.
Kozi ya Crash ya Haraka katika Uendeshaji wa Hewa za Car
Kwanza kabisa, kila kitu hapa kinatumika kwa magari yenye injini za maji zilizopozwa. Ikiwa unaendesha gari la zamani la Volkswagen na injini kilichopozwa hewa au gari mpya ya umeme, basi una aina fulani ya joto la umeme ambalo aidha hupata nguvu au ni kuvunjwa tu.
Magari mengi barabara bado yana injini za maji iliyopozwa, hata hivyo, na mifumo yao inapokanzwa hutumia kanuni moja ya msingi. Moto baridi kutoka injini hupita kupitia msingi wa heater, ambayo inaonekana na hufanya kazi kama vile radiator ndogo, na nguvu za magari ya kupiga moto kwa njia yake. Wakati huo hewa huwaka na baridi na kisha, huwasha moto ndani ya gari.
Hii ndiyo sababu inachukua muda kwa heaters kuanza kupiga hewa ya joto. Mpaka injini ikitengeneza, hakuna joto kwa msingi wa heater ili kutolewa. Pia sababu ya msingi wa heater, kuziba thermostat, au hewa katika mfumo wa baridi inaweza wote kusababisha joto ya moto kwa kupiga baridi.
Vipuri vya Car Kuungua Baridi Kutokana na System Cooling Suala
Kuna matatizo mawili ya mfumo wa baridi ya baridi ambayo inaweza kusababisha heater kupiga baridi:
- Ilijitokeza thermostat
- Air katika mfumo wa baridi
- Inakabiliwa na msingi wa heater
- Baridi haipatikani kupitia msingi wa joto
Ni ngumu zaidi kuliko ile katika mazoezi, lakini haya ni masuala ya kawaida ambayo utaingilia.
Thermostats ni vifungo vya msingi vinavyo wazi na vya karibu kulingana na joto la baridi. Ili kuruhusu injini ya joto, wao hukaa imefungwa mpaka baridi katika injini kufikia tofauti ya joto. Na ikiwa hawawezi kufunguliwa wakati huo, kisha baridi haiwezi kuzunguka vizuri, injini inaweza kuimarisha, na unaweza kupata shida ambapo moto hupiga baridi.
Wakati thermostat imefunguliwa wazi, inaweza kuzuia injini kutoka joto la joto , au angalau kuongeza muda wa joto. Ikiwa joto lako lilikuwa limepiga joto kuliko joto la baridi, thermostat iliyokuwa imefungwa wazi ingekuwa sababu inayoweza kusababisha.
Tatizo jingine la kawaida ni wakati hewa inapoingia kwenye mfumo wa baridi. Kwa kuwa msingi wa joto huwa ni kiwango cha juu katika mfumo wa baridi, hewa inaweza kuingia ndani na kufungwa. Ikiwa ndio kesi, basi mabomba ya hewa yanapaswa kufungwa ili kurekebisha tatizo.
Vipuri vya heater vilivyopatikana pia vinaweza kusababisha joto la moto ili kupiga baridi. Njia bora ya kuchunguza hii ni thermometer isiyowasiliana, ambayo itawawezesha kuangalia ikiwa baridi inazunguka kupitia msingi wa joto au la. Ikiwa sivyo, kisha kusafisha msingi wa joto hutafuta tatizo.
Baadhi ya magari wana valve imewekwa katika mstari wa msingi wa inlet ya joto ambayo hutumiwa na utupu au cable ya mitambo. Ikiwa valve hiyo imefungwa imefungwa, basi hiyo ndiyo sababu nyingine ya joto la moto litapiga baridi.
Hatimaye, msingi wa heater unaweza kuziba kwa njia zaidi ya moja. Unapopata habari kuhusu msingi wa heater, unamaanisha nini ni kwamba kutu na junk nyingine zimezuia mizizi ya ndani, na kuruka mara nyingi huifungua. Hata hivyo, mapafu ya msingi wa heater pia yanaweza kuunganishwa na sindano, pine sindano, na detritus nyingine ambayo huweza kuingia kwenye sanduku la joto. Kurekebisha kwa hili, bila shaka, ni kuvunja wazi au kuondoa sanduku la ufuaji na kusafisha mapezi.
Sababu nyingine Sababu za Hewa za Gari zinaweza Kuchoma Baridi
Sababu nyingi ambazo moto wa moto hupiga baridi unahusika na msingi wa heater, lakini pia unaweza kuwa na tatizo la mitambo, umeme au utupu. Vipengele maalum vitatofautiana kabisa na mpango kutoka gari moja hadi nyingine, lakini mifumo mingi ina aina fulani ya mlango wa mchanganyiko ambao hubadilisha jinsi hewa inapita au inapita, kwa njia ya msingi wa joto.
Wakati mlango wa mchanganyiko unapokwama, haijalishi kama msingi wa heater unafanya kazi vizuri kabisa. Kwa kuwa mlango wa mchanganyiko umekwama, msingi wa joto hupunguzwa, na huwezi kupata chochote lakini hewa ya baridi.
Bila shaka, kuna sababu kadhaa ya mlango wa mchanganyiko unaweza kushikamana, na sio kila mara huweka fimbo sawa. Mlango wa mchanganyiko unaweza kukwama wazi, na kusababisha joto zote wakati wote, au kukamatwa kwa sehemu ya kufungwa ili kila unapata ni joto la joto.
Mlango wa mchanganyiko pia unaweza kukwama kwa sababu ya mchanganyiko wa mitambo au mstari wa utupu unatoka, kubadili kwenda mbaya, au sababu nyingine. Ikiwa unashuhudia kwamba unashughulikia suala la mlango wa mchanganyiko, utaratibu maalum wa uchunguzi utategemea jinsi mfumo wa kupokanzwa gari wako umewekwa.