Viwango vya dashibodi katika gari lako vinasema hadithi ngumu juu ya kila kitu kutoka kwa kasi yako ya sasa ya kasi, kwa hali na afya ya injini yako, na hata kama mambo kama vile vichwa vya kichwa yako yamebadilishwa. Magari tofauti yana viwango tofauti, na paneli nyingine za vyombo ni ngumu zaidi kuliko wengine. Lakini wakati viwango vya gari lako vinaacha kufanya kazi, sio hali ambayo unaweza kupuuza kwa usalama.
Wakati kijiko kimoja kinachaacha kufanya kazi, tatizo linaweza kuwa katika kupima yenyewe au sensor mbaya, wakati vijiji vyote vinavyokatwa wakati huo huo mara nyingi huonyesha fuse iliyopigwa au kikundi cha chombo cha kasoro.
Sababu za kawaida za viwango vya gari ambazo hazifanyi kazi zinaweza kuvunjika katika matukio matatu:
- Hakuna moja ya viwango vya kazi.
- Ikiwa hakuna jaribio lolote linalofanya kazi, tatizo linaweza kuwa fuse iliyopigwa au kikundi cha chombo cha kasoro.
- Ikiwa vijiji vyote vinasoma chini au vibaya, kunaweza kuwa na suala na mdhibiti wa voltage ambayo hupatia kikundi cha chombo.
- Ikiwa vijiji vyote vimewekwa kwenye kusoma iliyowezekana zaidi, kunaweza kuwa na tatizo la wiring au mdhibiti wa voltage ya chombo mbaya.
- Upimaji wa mtu haufanyi kazi.
- Ikiwa shinikizo la mafuta, baridi, malipo, au upimaji wa gesi haifanyi kazi au hufanya kazi kwa usahihi, tatizo liko katika uzani, wiring, au mtumaji.
- Speedometers ni ya pekee kwa kuwa baadhi yao hutumia nyaya za kimwili badala ya sensorer, kwa hivyo speedometer haifanyi kazi inaweza pia kuonyesha cable iliyovunjwa au vifaa vilivyoondolewa.
- Taa moja au zaidi ya dashboard ya onyo haifanyi kazi.
- Ikiwa taa moja au zaidi ya taa zinawasha kuangaza wakati wa kwanza kugeuka ufunguo, mara nyingi huonyesha bulb iliyopigwa.
- Ikiwa hakuna taa moja inayofika, angalia fuses na wiring kwenye nguzo ya chombo kwanza.
- Ikiwa nuru ya onyo inakuja na inakaa wakati injini inaendesha, ambayo mara nyingi inaonyesha tatizo na mfumo huo maalum.
Hatua katika Gari Sio Kufanya kazi kwa Wote
Kuna aina nyingi za miundo ya makundi ya nguzo na maandalizi, lakini wakati wote wa viwango vya gari huacha kufanya kazi mara moja, shida huwa ni fuse au tatizo la wiring. Hatua ya kwanza katika kuchunguza aina hii ya suala ni kutambua fuse inayohusishwa na nguzo au chombo cha chombo.
Fuse inapaswa kuwa na nguvu pande zote mbili wakati ufunguo wa moto unageuka kwenye nafasi. Unaweza kuangalia hii kwa mwanga usio na gharama kubwa au mtiririko wa mizito , au kuchukua gari lako kwenye mashine kama hauna zana sahihi au si vizuri kuchimba kwenye uchunguzi kama huu.
Ikiwa fuse ni nzuri, kitu kingine wewe au mtambo wako unataka kufanya ni kuangalia nguvu kwenye viwango vya mtu binafsi. Hii kawaida inahitaji kuondoa kikundi cha chombo, ambacho kinaweza kuwa vigumu sana na kinachotumia muda mrefu katika magari fulani.
Kwa kiwango cha chini kidogo, labda utaondoa vipande vipande vipande na usiondoe kikundi ili ukiondoe bure. Kiwango cha ugumu ni kawaida kwa kuunganisha redio mpya ya gari , hivyo kama ukiwa na kazi hiyo, labda unaweza kushughulikia hili.
Je! Ikiwa Kiashiria cha Dalili na Dash hazifanyi kazi?
Ikiwa vijiji vyako havifanyi kazi, na taa zako za dashi na viashiria pia hushindwa kuangaza, hiyo ni kidokezo ambacho kunaweza kuwa na suala la ardhi. Hii inadhani kuwa tayari umeangalia fuse ya gauge na uamua kuwa iko katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi.
Wakati kikundi cha chombo kisichowekwa vizuri , utapata kawaida kwamba vijiji na taa za dash hazifanyi kazi au kazi pekee katikati. Unaweza kuona ardhi kwa kuangalia chini ya dash na tochi, lakini utahitaji kuondoa kikundi cha chombo mara nyingi.
Je! Ikiwa Gauges Seem Erratic au Needles ni Pegged?
Wakati vijiko vinavyoonekana kuhamia kwa usawa, au vinazingatiwa kwa kusoma kabisa, shida ni sehemu mbaya kama mdhibiti wa voltage ya chombo au udongo mbaya.
Vipimo visivyofaa, au viwango ambavyo vinaonekana kusoma kwa usawa chini, husababishwa na mdhibiti mbaya wa chombo cha chombo. Katika baadhi ya matukio, unaweza kuondosha mdhibiti, kusafisha vituo vya kontakt, na uirudishe tena.
Hukumu ambazo wote husoma kamili wakati wote husababishwa na udongo usiofaa au mbaya. Ikiwa una uwezo wa kupata ardhi, ama kuibua au kwa msaada wa mchoro wa wiring, utahitaji kuhakikisha kuwa imefungwa kwa ukali na bila ya kutu au kutu .
Shida Kwa Makundi ya Vifaa vya Electronic
Katika baadhi ya matukio, unaweza kupata kwamba sehemu nzima ya chombo ni mbaya. Kwa mfano, ikiwa una kikundi cha vifaa vya umeme ambacho haina vipimo tofauti ambavyo hupokea pembejeo za kujitegemea kutoka kwa vitengo vya kutuma binafsi, kushindwa kwa jumla ya viwango hivyo mara nyingi inahitaji uingizwaji wa nguzo nzima.
Makundi ya awali ya vifaa vya elektroniki yalikuwa na maandishi ya digital kama saa ya kengele ya LCD, wakati sawa mara nyingi ya kisasa hufananisha viwango vya analog kwa njia ya kisasa zaidi. Katika hali yoyote, kugundua na kutengeneza au kurekebisha aina hii ya nguzo ya chombo ni nje ya eneo la kawaida kufanya-it-yourselfer, isipokuwa unataka tu kuchukua nafasi ya kitu kote na matumaini bora.
Je, iwapo utawala mmoja tu haufanyi kazi?
Wakati kijiko kimoja kinachaacha kufanya kazi, tatizo linawa katika upimaji, wiring, au kitengo cha kutuma. Ikiwa wewe ni vizuri kupata na kuondoa vitengo vya kutuma na sensorer, unaweza kutambua aina hii ya tatizo mwenyewe. Vinginevyo, itabidi upeleke kwenye mashine.
Kutumia kupima joto lako la baridi kwa mfano, utaratibu wa uchunguzi unahusisha kupatikana na kukataza kitengo cha kutuma. Kwa kupuuza, kupima lazima kusajili baridi. Ikiwa unaunganisha waya ya kitengo cha kutuma kwenye ardhi, upeo unapaswa kubadili ili usome moto.
Ikiwa kipimo kinaenda kama inavyovyotarajiwa, basi unaweza kudharau kitengo cha kutuma mbaya. Ikiwa kupima haififu wakati unapoweka waya ya sensor, basi unaweza kushutumu kipimo kibaya. Vipimo vilivyofanana vinaweza kufanywa kwenye viwango vyote katika kikundi chako cha chombo, ingawa taratibu maalum zinaweza kutofautiana kutoka kwenye programu moja hadi nyingine.
Wakati Ni Speedometer Haifanyi kazi
Wakati vijiji vyote vinaweza kuwa analog au digital, vidole vya kasi ni vya kipekee kwa kuwa wanaweza kuwa na pembejeo za mitambo au umeme. Majani mengine yote ya dashi yanaunganishwa na sensorer au kutuma vitengo kupitia waya, wakati speedometer yako inaweza kutumia sensor ya kasi au cable ya kimwili .
Katika magari ambayo hutumia nyaya, speedometer ni kimwili pamoja na maambukizi kupitia cable. Kawaida kawaida ni mraba kwenye mwisho wote au mraba kwa mwisho mmoja na kupangwa kwa upande mwingine. Wakati cable inavunja, upimaji hauwezi kuhamia kabisa, au inaweza kuingia kidogo katikati.
Kurekebisha kwa tatizo hilo ni kuchukua nafasi ya cable ya speedometer, ambayo inahusisha kuiondoa kutoka kwa maambukizi, kuiondoa kutoka kwenye nguzo ya chombo, na kisha kuiingiza kwenye firewall. Mara nyingi, hii pia inahitaji kuondoa kikundi cha chombo yenyewe.
Speedometers zisizofaa na Sensorer za kasi
Magari mengi ya kisasa na malori hutumia sensorer kasi badala ya nyaya, na mabadiliko yalianza miaka ya 1990. Baadhi ya magari hata wana sensor kasi na cable, kwa hiyo kesi cable kawaida anatoa speedometer wakati sensor kasi au gurudumu sensor anaiambia kompyuta jinsi ya kufunga gari ni kusonga.
Njia pekee ya kujua kwa hakika gari lako ina nini ni kuangalia juu ya kufanya, mfano na mwaka au kuangalia kimwili nyuma ya kikundi cha chombo. Ikiwa hakuna cable iliyofungwa nyuma ya nguzo, basi gari lako ina sensor ya kasi.
Katika magari ambayo ina sensorer kasi, njia rahisi ya kujua kama sensor au kupima ni mbaya inahitaji kuwepo kwa mfumo wa kudhibiti cruise . Kwa kuwa udhibiti wa cruise hutumia pia sensor ya kasi, haitatumika kwa usahihi, au kabisa, ikiwa sensor ni mbaya.
Ikiwa unapata kuwa udhibiti wako wa cruise hufanya kazi, lakini speedometer yako haifanyi kazi, basi unapaswa kushutumu mstari wa kasi. Reverse pia ni ya kweli, hivyo ikiwa udhibiti wako wa kasi na uendeshaji wa cruise hauna kazi, unaweza kushutumu sensorer mbaya ya kasi au wiring mbaya.
Katika mazingira yasiyo ya kawaida, kitengo cha kudhibiti umeme (ECU) kinaweza pia kuwa kibaya. Ikiwa unachukua gari lako kwa fundi mwenye ujuzi, wataweza kuunganisha na ECU kusoma nambari za matatizo na data nyingine. Kutumia vifaa maalum vya kupima, wataweza pia kupima sensor ya kasi yenyewe.
Nini Ikiwa ni Taa za Waraka za Dashboard Hazifanyi kazi?
Wakati magari mengi yana viwango vinavyoonyesha habari maalum kuhusu kila kitu kutoka hali ya mfumo wa malipo kwa joto la baridi, magari na malori na taa za onyo.
Taa hizi za onyo zimeundwa ili kuangaza wakati pembejeo kutoka kwenye kitengo cha kutuma au sensor iko nje ya kiwango kinachotarajiwa. Kwa hiyo badala ya sindano inakuambia kuwa baridi yako ni digrii 230 Fahrenheit, na katika eneo la hatari nyekundu, nuru ya onyo nyekundu sawa itafungia juu ili kukujulisha kuwa baridi hupunguza kuliko ilivyofaa.
Taa hizi, na wengine kama injini yako ya hundi na mwanga wa ABS , ni iliyoundwa kuja wakati unageuka ufunguo wa moto kwenye nafasi, ambayo inajulikana kama mtihani wa bulbu. Ikiwa taa moja au zaidi haiwezi kuangaza, kwa kawaida ina maana tu kwamba mababu humwa moto.
Ikiwa hakuna taa zako za dashibodi zinazotoa, ikiwa ni pamoja na mwanga wa injini yako, basi ni kawaida fuse au suala la ardhi. Aina hii ya tatizo hugunduliwa kwa njia sawa na kipimo ambacho haifanyi kazi, kwa hivyo utahitajika kuangalia nguvu kwenye fuse inayofaa na uhakikishe kwamba sehemu ya chombo cha ardhi ni sawa. Ikiwa mambo hayo yanaangalia, basi shida ni kawaida kutuma kitengo au wiring.
Kuelezea Kwa nini Dash Ushauri na Taa Don & # 39; t Kazi
Bila kujali kama unashughulikia viwango au taa, mchakato wa matatizo ya msingi utawekwa daima kwa idadi ya kushindwa kwa wakati mmoja. Kwa hiyo ikiwa ni kipimo tu au mwanga ambao haufanyi kazi, utakufuata utaratibu mmoja wa msingi, na utafuata mwingine kama kila kitu kinachaacha kufanya kazi mara moja.
- Wakati viwango vyote au taa za onyo kwenye gari lako zinacha kufanya kazi mara moja, tatizo ni kitu ambacho kila viwango na taa vinashirikiana.
- Angalia fuses kwanza. Fuse inaweza kuwa na alama za alama, kikundi, au kitu kingine. Fuse hii inapaswa kuwa na nguvu pande zote mbili na moto katika nafasi.
- Ikiwa fuses zikiangalia sawa, basi angalia nguvu kwenye nguzo ya chombo.
- Ikiwa nguzo ya chombo ina nguvu, kisha angalia ardhi. Uunganisho mbaya wa ardhi unaweza kusababisha kushindwa kwa jumla au kusoma kwa usahihi.
- Wakati vingine vinginevyo, shida la chombo yenyewe linaweza kubadilishwa.
- Wakati upimaji mmoja tu au mwanga unachaacha kufanya kazi, tatizo ni ama sensor mbaya au kipimo kibaya.
- Kugundua kupima moja au mwanga wa onyo unahitaji kupata sensor inayounganisha.
- Kuondoa sensor kawaida ni hatua ya kwanza. Kulingana na jinsi upimaji unavyofanya kazi, kukataa sensor, au kuiunganisha chini, inaweza kukuwezesha kupima uendeshaji wa kupima.
- Utaratibu wa uchunguzi wa majini na sensorer hutofautiana na programu moja hadi nyingine.
- Katika baadhi ya matukio, unaweza kupata kwamba shida ilisababishwa na uunganisho usio huru.
- Wakati speedometer yenye cable ya kimwili haifanyi kazi, tatizo ni cable iliyovunjika au mchezaji wa kasi mbaya.
- Ikiwa unaweza kupata mahali ambapo cable ya speedometer inaunganisha kwa maambukizi, kutambua tatizo hili ni rahisi sana.
- Kugeuza manually mwisho wa cable inayoingiza ndani ya maambukizi kwa vidole vyako lazima kusababisha kasi ya kusonga mbele.
- Ikiwa speedometer haififu, tanisha cable kutoka kwa kasi ya kasi na kuigeuza kwa mkono.
- Ikiwa hutaona upande mmoja wa mwisho wakati unapozunguka nyingine, cable ikovunjika ndani. Ikiwa haina kugeuka, basi speedometer ni mbaya.