Nuru ya ABS kwenye dashibodi yako hutumia madhumuni machache muhimu sana. Inageuka kila wakati unapoanza gari lako ili kukujulisha bado inafanya kazi, na itakuja tena ikiwa kuna matatizo yoyote na mfumo wako wa kupambana na kufuli . Katika hali nyingine, mwanga wako wa ABS unaweza hata kuzungumza nambari za shida ili kusaidia kupungua chini ya chanzo cha tatizo. Katika hali nyingine, hasa wakati mwanga wa ABS sio nuru tu ya onyesho la dash kuangaza, inaweza kuwa ni onyo kwamba gari lako halitakuwa salama kuendesha gari hadi matengenezo yamefanywa.
Nuru ya ABS ni nini?
Nuru ya ABS katika gari lako au lori ni nuru ya onyo ya dash ambayo imefungwa hasa katika mfumo wa kupambana na kufuli. Taa hizi huwa ni rangi ya rangi, ingawa pia inaweza kuwa njano, machungwa, au hata nyekundu katika baadhi ya programu. Wao huonekana kama barua za ABS zilizozungukwa na duru mbili, na juu na chini ya mduara wa nje hukatwa. Katika matumizi mengine, mwanga utahusisha tu barua za ABS.
Mfumo wa kuvunja maambukizi, kwa upande mwingine, ni wajibu wa kupiga breki zako chini ya hali maalum. Ikiwa mfumo wa ABS unaamua kuwa magurudumu yako ni hatari ya kufungwa, ina uwezo wa kuharakisha na kuimarisha watu wazima wa kuumega au vidole vya gurudumu .
Njia ya kupiga kasi ya breki kwa haraka ni kuepuka skid, kwa sababu skid isiyo na udhibiti huongeza umbali wa kuacha na inaweza kusababisha hasara ya jumla ya udhibiti wa uongozi. Katika hali nyingi za kuendesha gari, hii ina maana kwamba mfumo wa ABS unasaidia kupunguza umbali wa kuacha , huku pia kukusaidia kudhibiti udhibiti wa gari lako wakati wa dharura.
Ikiwa kuna matatizo yoyote na mfumo wako wa ABS ambayo inaweza kuizuia kufanya kazi hizo, mwanga wa ABS utaangazia. Baadhi ya matatizo yatasababisha nuru kuangaze kwa muda, wakati wengine watasababisha kubaki mpaka suala hilo litapelekezwa.
Nini husababisha mwanga wa ABS kuja juu?
Sababu mbili za mwanga wa ABS zinazojitokeza ni kuchunguza kazi ya wingi au kuonya dereva kwamba aina fulani ya kosa imetokea katika mfumo wa kupambana na kufuli.
Baadhi ya sababu za kawaida za mwanga wa ABS zinajumuisha:
- Angalia kiwango cha bulbu
- Maji ya chini
- Kitengo cha kudhibiti uhalifu
- Sura ya kasi mbaya au tatizo la wiring
- Imeshindwa au kushindwa pampu
- Solenoid malfunction
Nini cha kufanya wakati ABS yako ya Mwanga inakuja
Kwa kuwa kuna sababu nyingi sana kwamba mwanga wa ABS unaweza kuja, njia bora ya kukabiliana na hali inategemea mambo kadhaa. Kwa mfano, ikiwa unatambua kuwa mwanga unakuja wakati unapoanza gari lako, na kisha hugeuka, huna kufanya chochote. Hii inajulikana kama "hundi ya bulbu," na inatokea ili uweze kujua taa zako za onyo zinafanya kazi vizuri.
Ikiwa unatambua kuwa mwanga wako wa ABS, au mwanga wowote wa onyo, haujui wakati unapoanza gari lako, unahitaji kuangalia ili uone kama bomba linachomwa moto. Kutafuta taa za taa za dash zinapaswa kubadilishwa mara moja. Ikiwa taa ya taa kama mwanga wako wa ABS imechomwa nje, huwezi kuwa na njia ya kujua wakati tatizo linatokea.
Ikiwa mwanga wako wa ABS unakuja unapoendesha gari, hiyo inamaanisha kuwa aina fulani ya kosa imegunduliwa katika mfumo. Pia inamaanisha kwamba mfumo wa ABS hauwezi kufanya kazi vizuri ikiwa unakabiliwa na hali ya kuacha hofu na unapaswa kufanya kazi chini ya kudhani kuwa huwezi kuhesabu mabaki ya kuzuia ili kukusaidia kuacha au kudumisha udhibiti wako. gari.
Katika hali nyingi, ni salama kikamilifu kuendelea kuendesha gari ikiwa mwanga wako wa ABS unakuja. Hata hivyo, ni muhimu kukumbuka kuwa kuna mifumo kadhaa ambayo inategemea ABS kufanya kazi. Kwa hiyo ikiwa mfumo wako wa ABS haufanyi kazi vizuri, huenda usiwe na uwezo wa kuzingatia udhibiti wako wa ushughulikiaji , udhibiti wa utulivu , au mifumo mingine inayohusiana. Hii ni kwa nini ni muhimu kuzingatia jinsi gari lako linavyotumia, na kuvunja, na kufanya uamuzi uliofundishwa kuhusu kuendesha gari kwenye duka la kutengeneza au kupiga simu.
Vipengele vya ABS Unaweza Kujiangalia
Matengenezo mengi ya kupambana na lock na kazi ya uchunguzi yanahitaji zana maalum na maarifa haipatikani kwa madereva wengi. Hata hivyo, kuna mambo machache unayoweza kufanya na vifaa vya msingi zaidi ili kusaidia kuhakikisha usalama wako ikiwa unaona kuwa mwanga wako wa ABS umekuja.
Baadhi ya magari yana tofauti ya maji ya kuvunja maji kwa mfumo wa kupambana na kufuli, wakati wengine hutumia hifadhi moja. Katika hali yoyote, kuangalia kiwango cha maji kilichovunja ni jambo rahisi sana ambalo unaweza kufanya mwenyewe. Ikiwa kiwango ni cha chini, unaweza kuinua mwenyewe, lakini ni muhimu sana kutumia aina sahihi ya maji, na tu kutumia maji yaliyotoka kutoka kwenye chombo kilichofunguliwa tu.
Usalama Kuongeza Fluid ya Breki kwenye Mfumo wa ABS
Kabla ya kuongeza kioevu chochote kilichovunja kwenye hifadhi yako ya ABS, au hifadhi kuu, ni muhimu kujua ni aina gani ya matumizi ya gari yako. Maelezo haya yatapigwa mara kwa mara au kuchapishwa kwenye hifadhi, au kofia ya hifadhi. Ikiwa sivyo, basi unaweza kuipata katika mwongozo wa mmiliki wako, au kwenye safu ya vipimo vya gari kwenye sehemu ya injini.
Baadhi ya aina ya maji yaliyoua hayatumikiana na wengine, ndiyo sababu ni muhimu kutumia aina sahihi. Kwa mfano, ikiwa juu ya hifadhi yako ya maji yaliyotokana na maji yaliyotokana na DOT 5, na gari lako linatumia maji ya freak ya DOT 3 ya polyethilini glycol, unaweza kuishia mihuri ya ndani ya uharibifu au vipengele vya ABS.
Katika mstari huo huo, kuongeza maji ya DOT 3 kwenye mfumo wa DOT 4 inaweza kusababisha matatizo kutokana na kiwango cha chini cha kuchemsha kwa maji ya DOT 3 yaliyovunjika .
Sababu ambayo hupaswi kutumia chupa iliyofunguliwa hapo awali ambayo imekuwa ameketi karibu kwa muda mfupi ni kwamba maji ya kuvunja ni hygroscopic. Hiyo inamaanisha kuwa hutaka kunyonya unyevu kutoka hewa, na sasa unyevu wowote katika maji yako yaliyotoka unaweza kusababisha kamba laini na iwe vigumu kuacha.
Kufanya Uchunguzi wa Vipimo Vingine vya ABS
Ikiwa una uwezo wa kupata na kutambua kitengo chako cha udhibiti wa ABS na pampu, unaweza kuangalia ili kuhakikisha kuwa imefungwa kwa nguvu na kuwa uhusiano wa umeme hauna uharibifu au kutu. Unaweza pia unataka kuangalia fuse ABS.
Kitu kingine unachoweza kujiangalia ni kama sensorer ya kasi ya gurudumu imefungwa kwa imara, imeingia ndani, na haina uchafu. Sensorer hizi zimewekwa kwenye vibanda vya kila gurudumu, hivyo unaweza kuwa na wakati rahisi kuona wale wa mbele kwa kugeuza magurudumu yako njia ya kushoto au ya kulia. Wale walio nyuma wanaweza kuwa vigumu kuona isipokuwa unapoendesha gari na kibali cha chini cha ardhi.
Uchunguzi zaidi, kama kupima operesheni ya sensorer ya kasi ya gurudumu, inahitaji zana maalum. Kwa mfano, unaweza kupima sensor kasi ya gurudumu kwa mfupi ndani na ohmmeter yoyote ya msingi, lakini chombo Scan ni muhimu sana kwa kuangalia matokeo kutoka sensorer.
Inatafuta Msimbo wa Matatizo ya ABS
Katika baadhi ya matukio, unaweza kupata codes ABS kwa mkono bila zana yoyote maalum. Kwa hili kufanya kazi, kompyuta katika gari yako inaweza kuwa na uwezo wa kuangaza mwanga wa ABS. Utaratibu huanza kwa kupata kiunganishi cha data ya gari yako, ambayo ni uhusiano sawa unaotumiwa na wasomaji wa kanuni na zana za kupima .
Kila gari ina njia maalum ya kuangalia kwa kibinafsi codes za shida za ABS, kwa hiyo ni muhimu kutazama utaratibu sahihi kabla ya jaribio hili. Mara nyingi, utahitaji kutumia waya ya jumper ili kuunganisha vituo viwili maalum katika kiunganishi cha data. Hii inauliza kompyuta kuingia kwa njia ya kujitambua, na mwanga wa ABS utapiga.
Kwa kuhesabu mara nyingi mwanga wa ABS unaangaza, inawezekana kuamua msimbo, au kanuni, zilizohifadhiwa kwenye kompyuta.
Wakati kwamba wakati mwingine ni chaguo, kusoma namba za shida za ABS na chombo cha skanasi ni rahisi zaidi na haziwezi kukabiliana na ajali kificho. Hiyo ni kitaalam kitu ambacho unaweza kufanya nyumbani, lakini kazi zaidi ya uchunguzi wa ABS na ukarabati ni bora kushoto kwa wataalamu waliohitimu.
Kwa mfano, unaweza kujifunza kwamba gari lako limehifadhi nambari ya sensor kasi, lakini hiyo haina maana kuchukua nafasi ya sensor kasi itasaidia tatizo. Sensorer ya kasi inaweza kuwa mbaya katika hali hiyo, lakini uchunguzi wa kina utatawala nje uwezekano mwingine kabla ya kufikia hitimisho hilo.
Je, ni Salama ya Kuendelea Kuendesha Nuru ya Mwanga wa ABS?
Ikiwa umewahi kushindwa kuwa na mwanga wako wa ABS unakuja unapoendesha gari, jambo muhimu zaidi kukumbuka ni kuweka kichwa cha kichwa. Kitu cha mwisho unachotaka kufanya ni hofu wakati unapoona taa ya onyo inaangaza kwenye dash yako.
Katika hali nyingi, ni salama kabisa ili kuendelea kuendesha gari na mwanga wa ABS. Ikiwa pedi iliyovunja inaonekana kufanya kazi kwa kawaida, unapaswa kuendelea kuendesha gari hadi uweze kuchukua gari lako kwenye duka la kutengeneza au uangalie mfumo wa kukiuka wa kufuli mwenyewe.
Wakati mwanga wa ABS sio aina ya tatizo unaweza kupuuza kwa muda usiojulikana, na unapaswa kupata ukiondolewa haraka iwezekanavyo, gari lako litaendelea kufanya kazi kama kwamba hakuwa na mabaki ya kupambana kabisa.
Hiyo inamaanisha ikiwa unajikuta hali ya hofu ya kuacha hofu, utalazimika kusukuma breki mwenyewe, na magurudumu wanaweza hata kuzifunga. Ikiwa kinatokea, ni muhimu kujua jinsi ya kuokoa salama kutoka kwenye skid, au unaweza kuathiri uharibifu mkubwa wa gari lako au kujeruhiwa kwa mtu binafsi.
Kuna tofauti ambapo hupaswi kuendesha gari lako kabisa. Kwa mfano, ikiwa mwanga wako wa mwanga wa kawaida na wa kawaida wa ABS umeangaza wakati huo huo, ambayo inaweza kuonyesha tatizo kubwa zaidi, kama kupoteza kwa maji ya janga. Katika mstari huo huo, ikiwa pua yako ya kuvunja haijisikilia wakati unapojaribu kupungua au kusimama, daima ni vizuri kupotea kwa upande wa tahadhari.