Kinachofanyika Wakati Gari Yako ya Gari Inakufa

Wakati petroli ni kama chakula kinachochochea gari lako, betri ni cheche cha uhai ambacho hakika hupata kwenda mahali pa kwanza. Bila jolt ya awali, gari lako linaweza pia kuwa karatasi nyekundu ya tani. Kuna tofauti zaidi, ambapo inawezekana kuanza gari bila betri, na injini nyingine hazitumii betri kabisa, lakini ukweli ni kwamba wakati betri yako ya gari itakapokufa, huenda kwa kasi yoyote.

Ishara Tano za Battery gari ya Gari

Kuna maadili tofauti ya wafu kwamba betri ya gari inaweza kuonyesha, hivyo dalili halisi si sawa katika kila hali. Ikiwa gari lako linaonyesha mojawapo ya vidokezo vifuatavyo vya habari, basi huenda ukabiliana na betri iliyokufa.

1. Hakuna mwanga wa dome wakati wa kufungua mlango au hakuna mlango wa chime na funguo zinazoingizwa.
   1. • Ikiwa betri imekufa kabisa, huwezi kusikia chime au kuona mwanga wa dome kabisa.
2. Ikiwa betri ni dhaifu sana, nuru ya dome inaweza kuonekana ndogo.
3. Sababu mbadala: Kubadili mlango wa udanganyifu au fuse.
4. Vipengele vya habari na redio hazitazimia, au vichwa vya kichwa vimepungua sana.
   1. • Ikiwa vichwa vya kichwa chako na redio haitaendelea, na gari lako pia halitatanga, basi tatizo ni kawaida betri iliyokufa.
5. Sababu mbadala: Fuse kuu ya blown, uhusiano wa betri ulioharibika, au masuala mengine ya wiring.
6. Unapogeuka ufunguo wa kupuuza, hakuna kinachotokea.
   1. • Ikiwa betri imekufa kabisa, huwezi kusikia au kujisikia chochote wakati unapogeuka ufunguo.
7. Sababu mbadala: Mwanzo wa uovu, kubadili moto, kiungo cha fusible, au sehemu nyingine.
8. Unaweza kusikia motor starter wakati kurejea ufunguo wa moto, lakini injini haina kuanza.
   1. • Ikiwa motor starter inajitokeza kazi na magogo kwa pole polepole, au inapungua mara chache na kisha imesimama kabisa, betri huenda ikawa imekufa.
9. Katika hali nyingine, nyota inaweza kuwa mbaya na kujaribu kuteka zaidi sasa kuliko betri inaweza kutoa.

1. Ikiwa mtangulizi anaanza kasi ya kawaida, basi una suala la mafuta au cheche.
2. Sababu mbadala: Ukosefu wa mafuta au cheche, motor starter mbaya.
3. Gari yako haitasema asubuhi bila kuruka, lakini inaanza vizuri baadaye.
   1. • Sababu ya msingi, kama kukimbia kwa vimelea, inawezekana kuua betri yako usiku mmoja.
4. Betri inaweza kuhitaji kubadilishwa, lakini njia pekee ya kurekebisha tatizo ni kupata chanzo cha kukimbia.
5. Sababu mbadala: Wakati wa hali ya hewa ya baridi sana, uwezo wa betri kutoa sasa mahitaji ya mahitaji kwa motor starter hupungua. Kubadilisha betri ya zamani na moja mpya, au kuchagua betri yenye kiwango cha juu cha amps ya baridi, inaweza kurekebisha tatizo katika kesi hiyo.

Hakuna Chime ya Mlango, Hakuna Vipengele Vipande, Hakuna Betri?

Kabla ya kujaribu kujaribu kuanza gari lako, kuna vidokezo kadhaa ambavyo unaweza kuchukua juu ya ambayo inaweza kuelekea kwenye betri iliyokufa. Kwa mfano, ikiwa una mwanga wako wa dome umewekwa kugeuka wakati unafungua mlango wako, na sio, hiyo ni bendera nyekundu.

Vivyo hivyo, ikiwa unatumia chime inayohusishwa na kuingiza funguo zako wakati mlango bado unafunguliwa, na husiisikia siku moja, ambayo inaweza kuonyesha betri iliyokufa.

Mifumo mingine inayohitaji nguvu kutoka betri, kama taa za dash, vichwa vya taa, na hata redio, pia itashindwa kufanya kazi ikiwa betri yako imekufa. Katika baadhi ya matukio, taa zinaweza kuendelea, ingawa zinaweza kuonekana kuwa za kawaida kuliko kawaida .

Ikiwa unatambua kuwa mambo mengine hufanya kazi na wengine hawana, basi betri huenda sio kosa. Kwa mfano, kama mwanga wako wa dome haujitoke, na mlango wako wa chime haufanyi kazi, lakini redio yako na vichwa vya kichwa hufanya, suala hilo linaweza kubadili mlango usiofaa.

Je injini inashindwa kufuta au kugeuka?

Wakati betri yako ya gari inapokufa, dalili dhahiri zaidi ni kwamba injini haitakuanza. Hata hivyo, kuna mengi, njia nyingi ambazo injini inaweza kushindwa kuanza. Ikiwa unatambua kwamba hakuna chochote kinachotokea unapogeuka ufunguo, basi ungeweza kukabiliana na betri iliyokufa. Ili kusaidia vitu vidogo, utahitaji kusikiliza kwa uangalifu unapogeuka ufunguo.

Ikiwa husikia chochote wakati unapogeuka ufunguo wa kupuuza, hiyo ni kiashiria kizuri kwamba motor starter si kupata nguvu yoyote. Ikiwa ni pamoja na vidokezo vingine, kama dash na vichwa vya kichwa vilivyopungua au vikwazo kabisa, betri iliyokufa ni uwezekano mkubwa.

Ili kuthibitisha kwamba betri ni tatizo, wewe au mtambo wako utahitaji kuangalia voltage. Hii inaweza kufanyika kwa multimeter yoyote ya msingi ambayo unaweza kuchukua kwa chini ya dola kumi, ingawa zana maalum kama hydrometer au mzigo tester itatoa picha wazi.

Ikiwa betri haikufa baada ya yote, basi unaweza kudharau kubadili moto, solenoid, starter, au hata kitu kama vituo vya betri vilivyoharibika au safu ya chini ya ardhi. Njia pekee ya kuchunguza aina hii ya tatizo ni kusitisha kila moja ya uwezekano huu kwa moja.

Je, Starter Motor Sound ina Labored au Imepungua?

Ikiwa umechukua gari lako kwa kiasi chochote cha wakati, labda unajua vizuri sauti ambayo hufanya wakati ugeuka ufunguo. Hiyo ni sauti ya motor starter kushirikiana na injini kupitia flexplate toothed au flywheel na kimwili kugeuka yake. Mabadiliko yoyote katika sauti hiyo inaonyesha tatizo, na aina ya mabadiliko inaweza kusaidia kukuelekea kugundua.

Wakati gombo linapiga sauti gari lako linasababisha limejeruhiwa au lenye polepole, ambalo linaonyesha tatizo na betri au mwanzo. Sababu ya kawaida ni kwamba kiwango cha malipo katika betri haitoshi kufanya kazi ya mwanzo. Pikipiki inaweza kuwa na uwezo wa kugeuza injini, lakini sio kutosha kwa injini ili kuanzisha na kukimbia.

Katika hali nyingine, pia inawezekana kwa motor starter kushindwa kwa njia ambayo bado kazi, lakini inajaribu kuteka amperage zaidi kuliko betri ni uwezo wa kutoa . Hii pia itasababisha hali ambapo motor starter kazi kazi au polepole na injini inashindwa kuanza.

Ikiwa voltage ya betri ni ya kawaida, vipimo vya betri vizuri na mtihani wa hydrometer au mzigo, na maunganisho yote ya betri na nyota ni safi na imara, basi unaweza kudhani kuwa ni mwanzo mbaya. Kabla ya kuchukua nafasi ya kuanza, mtambo wako anaweza kutumia ammeter ili kuthibitisha kwamba motor starter ni kuchora sana amperage.

Wakati Starter Motor Kusaga au Clicks

Ikiwa unasikia sauti zingine zisizo za kawaida unapojaribu kuanza gari lako, tatizo labda sio betri iliyokufa. Kutafuta mara nyingi kuna kitu cha kufanya na solenoid ya mwanzo, au hata nyota mbaya, wakati sauti ya kusaga inaweza kuonyesha suala kubwa zaidi.

Wakati gari inafanya sauti ya kusaga na haianza, ni kawaida wazo mbaya kuendelea kujaribu. Aina hii ya kusaga inaweza kutokea wakati meno ya motor starter haifai vizuri kwa meno kwenye flywheel au flexplate. Kwa hiyo kuendelea kuingia injini inaweza kusababisha uharibifu mkubwa.

Katika hali mbaya zaidi, kubadili flywheel au flexplate na meno kuharibiwa inahitaji kuondoa injini, maambukizi, au wawili.

Nini Ikiwa Cranks ya Injini ya kawaida lakini haijali au kuendesha?

Ikiwa injini yako inaonekana kama inageuka juu ya kawaida na inashindwa tu kuanza, basi tatizo labda si betri iliyokufa. Kwa kawaida utasikia tofauti katika kasi ambayo injini inageuka juu ikiwa suala linahusiana na kiwango cha chini cha malipo katika betri. Hivyo injini ambayo miamba ya kawaida na inashindwa tu kuanza au kukimbia inaonyesha tatizo tofauti kabisa.

Mara nyingi, injini ambayo inaonekana kuwa ya kawaida bila ya kuanzia kweli ina shida au mafuta. Utaratibu wa uchunguzi unaweza kuwa ngumu sana, lakini daima huanza na kuangalia kwa spark kwenye spark ya chembechembe na kuangalia mafuta katika injini ya mafuta au carburetor.

Katika hali nyingine, hata maegesho kwenye kilima na tank isiyo na tupu ya gesi yanaweza kusababisha aina hii ya tatizo, kwa kuwa kufanya hivyo inaweza kugeuka gesi mbali na pickup mafuta.

Je, Battery ya Gari Inaweza Kufariki Katika Mchana na Nzuri Baadaye?

Hali ya kawaida hapa ni kwamba betri yako inaonekana imekufa, lakini gari lako linaanza vizuri baada ya kuruka kuanzia au kumshutumu betri. Gari yako inaweza kuanza vizuri kila siku, au hata kwa siku kadhaa, na kisha ghafla inashindwa kuanza tena, kwa kawaida baada ya kusimamishwa usiku mmoja.

Aina hii ya tatizo inaweza kuonyesha betri mbaya, lakini tatizo la msingi labda linahusiana na betri. Katika hali nyingi, utapata kwamba mfumo wako wa umeme una mchoro wa vimelea ambao hupunguza betri yako kwa polepole . Ikiwa kuchora ni ndogo ya kutosha, utaona tu athari baada ya gari imesimama kwa muda mrefu.

Masuala mengine, kama vituo vya betri vilivyoharibika au huru, vinaweza pia kusababisha aina hii ya tatizo. Kwa hali yoyote, kurekebisha ni kukataa kuteka kwa vimelea, kusafisha na kaza uhusiano wa betri, na kisha uongeze kikamilifu betri.

Hali ya hewa ya baridi inaweza pia kusababisha aina hii ya tatizo kwa sababu joto la chini sana hupunguza uwezo wa betri ya asidi ya kuongoza kuhifadhi na kutoa nguvu . Ikiwa unakimbia hali ambapo gari lako inahitaji kuanza kuanza baada ya kuketi nje usiku moja, lakini ni vizuri baada ya kushoto katika gereji ya maegesho siku nzima wakati unafanya kazi, basi hii ni labda unayohusika nayo.

Katika hali nyingi, kubadilisha betri yako kwa mwezi mpya kutatua suala hili. Hata hivyo, unaweza kupata betri ya uingizwaji ambayo ina kiwango cha juu cha kupimwa kwa baridi zaidi kuliko betri yako ya zamani. Ikiwa unaweza kupata betri hiyo, na inafaa salama katika chumba chako cha betri, basi hiyo ni dhahiri njia ya kwenda.

Nini Kweli hutokea, kwa kiwango cha Kemikali, Wakati Battery ya Gari Inapokufa?

Wakati baadhi ya matatizo tuliyojadiliwa hapo juu kweli yalikuwa na betri mbaya, wengi wao walikuwa na sababu zisizohusiana. Katika matukio hayo, kurekebisha tatizo lisilohusiana na kutosha betri yako itakuwa mwisho wake. Hata hivyo, ukweli wa hali hiyo ni kwamba kila wakati betri inakufa, inakabiliwa na uharibifu usioweza kurekebishwa.

Wakati betri imeshtakiwa kikamilifu, inajumuisha sahani za risasi zilizosimamiwa katika suluhisho la maji na asidi ya sulfuriki . Wakati betri inakimbia, sulfuri hutolewa kwenye asidi ya betri na sahani za kuongoza zimefunikwa kwenye sulfate ya risasi.

Hii ni mchakato wa kurekebishwa, kwa nini inawezekana kulipa na kutekeleza betri ya risasi ya asidi. Unapounganisha chaja kwenye betri, au wakati alternator hutoa sasa wakati injini yako inaendesha, mipako mingi ya sulfuti inayoongoza kwenye sahani za kuongoza hurudi kwenye electrolyte ya maji. Wakati huo huo, hidrojeni pia hutolewa .

Wakati mchakato unapotumiwa, idadi ya mashtaka na mzunguko wa kutokwa ni mdogo. Idadi ya betri inaweza kufa kabisa pia ni mdogo. Kwa hiyo unaweza kupata kwamba hata ukitengeneza tatizo lolote la msingi, betri ambayo imeanza kuruka au kushtakiwa kutoka kwa wafu zaidi ya mara chache itastahili kubadilishwa.

Wakati Battery Alikufa Amekufa Kwa kweli

Suala jingine muhimu ni kwamba wakati voltage ya betri ya gari inapungua hadi takribani 10.5, hiyo inamaanisha sahani za kuongoza zimefungwa kabisa katika sulfate ya risasi. Kutoa chini ya hatua hii kunaweza kuharibu kabisa betri. Inawezekana tena kuwa na uwezo wa kulipa kikamilifu, na malipo kamili hayatakiwi kwa muda mrefu.

Kuondoka betri amekufa pia kunaweza kusababisha matatizo makubwa, kama sulfate ya risasi inaweza hatimaye kuunda ndani ya fuwele kali. Kujenga hii haiwezi kuvunjika kwa sinia ya kawaida ya betri au sasa kutoka kwa alternator. Hatimaye, chaguo pekee ni kuchukua nafasi ya betri kabisa.