Joto la kuaminika katika gari lako haliwezi kufanikiwa vizuri katika mahitaji ya uongozi wa Maslow, lakini hakika ni nzuri kuwa na wakati unapokuwa unakabiliwa na safari nyingine ya muda mrefu, ya baridi, na majira ya baridi inaonekana kuenea ndani ya infinity. Tatizo ni kwamba, wakati mwingine, ni ghali sana, au haiwezekani kwa sababu ya ukosefu wa sehemu, kurekebisha chombo cha gari kilichovunjika njia sahihi, na njia nyingi za kukodisha magari huko nje ni zuri sana.
Kwa hiyo unapaswa kufanya nini ikiwa huwezi kumudu kulipa mkandarasi kuzima dash yako yote kuchukua nafasi ya msingi wa hater, au unasafirisha gari la zamani kwa muda mrefu tangu vipengele vilivyowekwa na hakuna hisa mpya kuona?
Chini ya Dash na Vipuri vya Msaidizi wa Gari
Ikiwa unajikuta katika hali moja iliyoelezwa hapo juu, unaweza kujaribu kila wakati kwa aina fulani ya joto la ziada la 12V ya gari , au tu kifungu cha juu kwa kasi ya safari yako, lakini haipaswi kuwa hivyo.
Kuna darasa kubwa la bidhaa huko nje ambazo zimetengenezwa kimsingi badala ya mfumo wa kukodisha kwamba gari lako lilikuja kwa njia ambayo hata moto wa moto wa 12V hauwezi kufanya. Vifaa hivi vinajumuisha vipengele viwili vya msingi, kama vile mfumo wako wa joto wa kiwanda: msingi wa joto na motor blower.
Njia ambayo aina hii ya heater ya kukodisha gari hufanya kazi ni kwamba ina msingi wa joto kwamba unapaswa kuunganisha kwenye mfumo wa baridi ya injini yako. Mbali na msingi wa joto, pia ina motor blower ambayo ina wired katika mfumo wa umeme wa gari lako. Mara tu uhusiano huo unafanywa, aina hii ya kifaa inafanya kazi sawasawa na mfumo wako wa baridi wa kiwanda. Moto baridi kutoka kwenye injini hupita kupitia chombo cha uingizwaji, vikosi vya motor blower hewa kupitia msingi, na hewa ya joto hufukuzwa kwenye chumba cha abiria cha gari lako.
Baadhi ya hita za gari za uingizwaji ni vitengo vya chini vya dash vinavyoweza kuangalia karibu na kiwanda ikiwa imewekwa sawa, wakati wengine ni kubwa, vitengo vingi ambavyo kimetumika kwa kitaalam kama hita za usaidizi kwa magari makubwa. Unaweza kutumia aina yoyote katika gari lolote, lakini utahitaji kumbuka kwa ukubwa wa kitengo ikilinganishwa na nafasi iliyopo ambayo una, pamoja na kiasi cha joto ambayo kitengo chochote kinachoweza kupewa.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V sakafu-Mlima Heater
Pato la joto: 12,200 BTU / saa
Fan: kasi mbili
Kiwango cha mtiririko: 200 CFM
Sura ya sasa: 6A @ 12V
H-400012 ya Maradyne Santa Fe ni chombo chochote cha gari ambacho kinakuwa na msingi wa heater na motor blower katika pakiti moja. Huu ndio mfano wa joto la uingizaji wa gari ambalo limetengenezwa kwa sakafu, na sio kuangalia nje ya mahali, ikiwa ni pamoja na kwamba gari ina vipengele vya rangi nyeusi.
Ili kulinganisha aina hii ya ukodishaji wa magari ya uingizwaji na njia nyingine, 1 BTU kwa saa ni sawa sawa na watana 0.29. Hivyo kwa pato la joto la 12,200 BTU kwa saa, kitengo hiki ni sawa na joto la 3,538-watt. Hiyo mara zaidi ya mara 10 maji ya moto yoyote ya 12V unaweza kuziba ndani ya tundu la nyepesi ya sigara, na inawakilisha pato la joto zaidi zaidi kuliko chombo chochote cha betri kinachoweza kutolewa.
Flex-a-lite 640 Hewa
Pato la joto: 12,000 BTU / saa
Fan: kasi tatu
Kiwango cha mtiririko: 140 CFM
Sura ya sasa: 6A @ 12V
Mojave 640 ya Flex-a-lite ni mfano mwingine wa joto la uingizaji wa gari ambalo linachanganya msingi wa moto na moto wa pigo kwenye mfuko unaovutia ambao hauonekani mahali pa magari mengi. Kitengo hiki kimeundwa kwa ajili ya ufungaji chini ya dash na ina vipimo kwao, kama kitengo kina urefu wa inchi 5 tu.
JEGS Moto za Hiti za Moto
Pato la joto: 12,000 - 40,000 BTU / saa
Fan: kasi tatu
Kiwango cha mtiririko: 170 - 300 CFM
Sura ya sasa: 4.9 - 11.6A
Vipindi vya moto vya moto vinaweza kutumika kama hitilafu badala au wasaidizi, na huendesha gamut kutoka sawa na pato kwa vitengo vya Maradyne na Flexalite kwa pato la joto zaidi. Joto kubwa la JEGS linaweka BTU / saa 40,000, ambayo hutafsiriwa kwa watana 11,600. Kivutio chako cha makazi cha kawaida kitatoka nje kwa Watts 1,500, hivyo ni cha joto.
Jinsi ya Kufanya Mbadala Gari au Heli ya Lori
Kama unavyoweza kutarajia, kufunga mojawapo ya mlima wa chini ya sakafu au hitilafu za gari chini ya dash si rahisi kama kufunga joto la umeme . Baadhi ya hita za magari ya umeme ni rahisi sana kufunga, kama vile hita nyepesi za sigara ambazo ni kuziba na joto. Wengine huhitaji kidogo ya wiring.
Ili kufunga moja ya vitengo hivi, unapaswa kufanya wiring na unganisha mfumo wako wa baridi. Hiyo inamaanisha unapaswa kufikia mashimo kwenye firewall ambayo msingi wako wa heater hutumia au kupiga mashimo mapya ikiwa shida yako ni kwamba msingi wa joto huwa ni muda mwingi au gharama kubwa kufikia.
Mara baada ya kufikia mashimo kupitia firewall, unapaswa kugonga mfumo wa baridi wa injini. Unaweza kutumia hoses zilizopo za heater ambazo huunganisha kwenye msingi wako wa kukimbia wa joto ikiwa unaipindua, au unaweza kugonga kipande na kuingia kwenye hose ya moto ikiwa unapoweka moja ya vitengo hivi kama mchimbaji wa usaidizi. Katika hali yoyote, ni muhimu kutambua mwelekeo wa mtiririko kwa njia ya mfumo wa baridi ili uweze kuunganisha hofu zilizofaa kwenye uingizaji na uingizaji wa heater inayoingizwa.
Pamoja na mzunguko unaounganishwa na mfumo wa baridi, unapaswa kutumia waya kwenye mfumo wa umeme wa gari lako. Ikiwa kuna nafasi kwenye kuzuia fuse, unaweza kwenda njia hiyo. Ikiwa haipo, basi utakuwa na kukimbia waya mpya kwa njia ya firewall kwa betri yako na fuse inline. Bila shaka, utahitajika kumbuka juu ya amperage ambayo blower imeundwa kuteka na kutumia waya sahihi ya kupima.
Je, Chakula cha Mbadala Cha Mbadala Inaweza Kubadilishana Kiwanda cha Kiwanda?
Tofauti na chaguo nyingi zaidi za uendeshaji wa magari ya gari, bidhaa kama vile tulizotazama hapa zinaweza kuchukua nafasi ya joto la kiwanda ikiwa msingi wako wa kukodisha ni ghali sana-au haiwezekani - kurekebisha njia sahihi. Vitengo vingine vinatoa joto zaidi kuliko wengine, lakini hata hita za uingizizi kwenye mwisho wa chini wa kiwango hutoa joto zaidi kuliko moto wowote wa 12V utakayopata.