Je, ni Vikwazo vya kupambana na Lock nini?
Ikiwa umewahi kuona kipigo kidogo kwenye kamba yako ya kuvunja kwenye siku ya mvua, huenda umejisikia mfumo wako wa kupambana na kufuli (ABS) katika hatua. Kipigo kinachosababishwa na mtoaji wa ABS hufanya kazi kwa haraka na mabaki, ambayo yanaweza kuzuia gari kutoka skidding. Kwa kukusaidia kuepuka hali ya skid, ABS kwa ufanisi inakuwezesha kudumisha udhibiti bora wa gari lako. Kulingana na utafiti mmoja uliofanywa na Chuo Kikuu cha Australia cha Monash, magari na ABS ni uwezekano wa chini ya 35% ya kushiriki katika aina fulani za ajali kuliko magari ambayo hayana ABS.
Je, Vuruga Vikwazo Hufanya Kazi?
Anti-lock mabaki kazi kwa kuhisi mwendo wa kila gurudumu. Ikiwa unakabiliwa na pedi yako ya kuvunja na sensorer ya gurudumu kuchunguza hali ya skid, ABS itaingia katika hatua. Ulikuwa umefundishwa kupompa pedi yako ya kuvunja katika hali ya hofu ya kuacha , na kwamba ni kimsingi ambacho ABS actuators zimeundwa kufanya. Hifadhi hizi zina uwezo wa kupiga mabaki mamia mara kwa pili, ambayo ni kasi zaidi kuliko pembe ya kuvunja inaweza kupigwa kwa manually.
Je! Ni Nini ya Breki za Kuzuia?
Hatua kuu ya ABS ni kukusaidia kudumisha udhibiti wa gari lako wakati wa kuacha hofu na hali nyingine za kuendesha gari mbaya. Kwa kupiga kasi ya breki kwa haraka, mfumo wa kusafisha kizuizi kimsingi huzuia magurudumu kutoka kwa kufungia mahali. Hii inaruhusu matairi kushika traction, ambayo inaweza kuzuia gari kuingia skid.
Skid ni nini hutokea wakati wowote gari linapoteza traction, kwa sababu magurudumu imefungwa yanaweza kupiga kwa uhuru juu ya uso wa barabara. Inaweza kuwa vigumu sana kubaki udhibiti wa gari chini ya masharti hayo. Katika hali mbaya zaidi, gari la skidding linaweza kukimbia barabara au kugonga gari lingine.
Wakati mwingine, mabaki ya kuzuia maambukizi yanaweza kupunguza kupunguza umbali wa gari, lakini sio lengo kuu la ABS. Ikiwa barabara ya uso ni mvua au ya baridi, mfumo wa kupambana na kufuli wa kazi utakuwa na upeo mdogo wa kuacha.
Mifumo hii inaweza kusababisha umbali wa kuongezeka kwa kasi ikiwa uso wa barabara ni kavu, na umbali wa kuacha unaweza kuongezeka kwa kasi kwenye nyuso za barabarani zisizofaa. Hiyo ni kutokana na ukweli kwamba magurudumu ya skidding yanaweza kusababisha kabari la theluji, changarawe au mchanga wa kujenga na kuiba gari la kasi.
Je! Ninawezaje Kupata Matumizi Bora Zaidi ya Breki za Kuzuia?
Njia bora zaidi ya kutumia mabaki ya kupambana na kufuli ni kumsumbua tu pedi yako ya kuvunja wakati unahitaji kuacha. Ikiwa unajikuta hali ya hofu ya kuacha, unaweza pia kuhitaji kukabiliana na vikwazo. Kwa kuwa hatua ya ABS ni kuzuia skid, unapaswa kuwa na uwezo wa kuhifadhi udhibiti wa gari.
Ni muhimu pia kutambua hali ya barabara. Tangu mifumo ya kupambana na kufuli ya kufuli inaweza kusababisha umbali wa kuacha kuongezeka kwenye nyuso za barabara huru, unaweza kuhitaji kuruhusu umbali zaidi wa kuacha.
Nini kinatokea Wakati Brake za Kuzuia Vikwazo Zinashindwa?
Mipangilio zaidi ya kupambana na kufuli imewekwa ili kuzima kama sehemu yoyote ya kushindwa. Kuna matukio ya kawaida wakati valve itafunga wazi, lakini breki huendelea kuendelea kufanya kazi kwa kawaida. Ikiwa pedal haina fade au kuzama, kwa kawaida ina maana kwamba gari ni salama kuendesha gari. Unahitaji kupiga mabaki ikiwa unajikuta hali ya hofu ya kuacha, hivyo ni muhimu kubaki macho kama ABS yako inafanya kazi. Hapa ni nini cha kufanya kama mwanga wako wa ABS unakuja .
Je! Mfumo wa Brake wa Anti-Lock umebadilika Zaidi ya Miaka?
Mfumo wa kuvunja anti-lock umebadilika kwa kuendelea tangu walipoletwa kwanza katika miaka ya 1970. Dhana ya msingi imebaki sawa, lakini yamekuwa ya ufanisi zaidi. Mifumo mingi ya kupambana na kufuli ni uwezo wa kupiga mabaki kwenye magurudumu ya mtu binafsi, ambayo inaongoza kwa uendelezaji wa udhibiti wa utulivu wa umeme (ESC) na mifumo ya udhibiti wa traction (TCS). Mifumo hii hutumia vifaa vya ABS kuhamisha nguvu ya kusafisha kati ya magurudumu tofauti, ambayo inaweza kukuwezesha udhibiti mkubwa wa gari lako katika hali mbaya za kuendesha gari.