Upimaji wa Onboard II (OBD-II) ni mfumo wa kimaumbile ambao kompyuta za ndani katika magari na malori hutumia kujitambua na kutoa ripoti. Mfumo huu ulikua kutoka kwa Bodi ya Rasilimali za California (CARB), na kutekelezwa kwa vipimo vilivyotengenezwa na Society of Automotive Engineers (SAE).
Tofauti na mapema, mifumo ya OD maalum ya OBD-I, mifumo ya OBD-II inatumia protocols ya mawasiliano, salama, na viungo kutoka kwa mtengenezaji mmoja hadi mwingine. Hii inaruhusu Scanner moja ya OBD-II kutoa upatikanaji wa data ambazo mifumo hii ina uwezo wa kutoa katika kila hufanya na mifano ya magari zinazozalishwa tangu 1996, ambayo ilikuwa ni mfano wa kwanza wa mwaka ambao OBD-II ilihitajika kwenye ubao.
Aina ya Scanners za OBD-II
Kuna makundi mawili ya msingi ya scanners za OBD-II ambazo utakuja pori.
- Wasomaji wa Kanuni
- Wasomaji wa kanuni za OBD-II ni vifaa vya gharama nafuu, visivyo na frill ambavyo vinaweza kusoma na kusafisha namba kutoka kwa gari lolote ambalo lina vifaa vya OBD-II. Vifaa hivi vina vikwazo vidogo vya asili kwa kuwa hawana taarifa yoyote juu ya kanuni za mtengenezaji na hutoa upatikanaji mdogo (au hakuna) kwa data nyingine.
- Zana Zana
- Vifaa vya kupima OBD-II ni ghali zaidi, na wanaweza kutoa aina mbalimbali za vipengele. Vifaa vya kurasa vinaweza kutoa upatikanaji zaidi au maelezo kuhusu nambari maalum za mtengenezaji, kutoa ufikiaji wa kina, customizable kwa data iliyoishi na iliyosajiliwa na kutoa maelezo ya kushughulikia matatizo ya juu.
Nini Scanner ya OBD-II Je?
Kazi ya Scanner ya OBD-II hutegemea kama ni "msingi wa msomaji" au "chombo cha kupima" cha juu zaidi. Wasomaji wa msingi wa kanuni wanaweza kusoma tu na kusafisha nambari, wakati zana za skrini za juu zinaweza pia kutazama data ya kumbukumbu na ya kumbukumbu, kutoa msingi wa msingi wa ujuzi, kutoa ufikiaji wa udhibiti na udhibiti wa bi-directional, na utendaji mwingine wa juu.
Vifaa vyote vya OBD-II vinatoa utendaji fulani wa msingi, unaojumuisha uwezo wa kusoma na kufungua codes. Scanners hizi zinaweza pia kutoa uwezo wa kuangalia kuzingatia, au laini, nambari ambazo hazijafanya mwanga wa injini ya kuangalia bado, na hutoa upatikanaji wa habari nyingi. Takwimu kutoka kwa kila sensor ambayo hutoa pembejeo kwenye kompyuta ya ubao inaweza kutazamwa kupitia Scanner OBD-II, na baadhi ya scanners pia inaweza kuanzisha orodha ya desturi za ID za parameter (PIDs). Baadhi ya scanners hutoa pia upatikanaji wa wachunguzi wa utayarishaji na maelezo mengine.
Je, Scanners za OBD-II zinatumikaje?
Kwa kuwa mifumo ya OBD-II ni ya kawaida, scanners za OBD-II ni rahisi kutumia. Wote hutumia kiunganisho sawa, kinachofafanuliwa na SAE J1962. Vifaa vya msingi vya kupima kazi kwa kuingiza tu kuziba zima katika kiunganisho cha OBD-II cha kugundua katika gari. Vifaa vingine vya juu vya kupima pia vinajumuisha funguo au modules zinazoongeza kontakt zima ili kupata au kuingiliana na taarifa maalum au udhibiti wa OEM.
Kuchagua haki ya OBD-II Scanner
Ikiwa una gari ambalo lilijengwa baada ya 1996 na unafanya kazi yoyote juu yake, ama kuokoa pesa au kwa sababu unapenda kufurahia mikono yako, basi scanner ya OBD-II inaweza kuwa na thamani muhimu kwa lebo yako ya zana. Hata hivyo, hiyo haimaanishi kwamba kila mechanic ya mashamba inapaswa kuacha na kuacha $ 20,000 kwenye chombo cha juu cha mwisho kutoka kwa Snap-on au Mac.
Mipangilio ya kujifanya iwe na chaguzi nyingi za gharama nafuu kuchunguza, kwa hivyo unataka kuwaangalia kabla ya kununua. Kwa mfano, sehemu nyingi za maduka zitaangalia nambari zako kwa bure, na unaweza kupata maelezo mengi ya uchunguzi kwa bure kwenye mtandao. Katika hali nyingi, hiyo inaweza kuwa yote unayohitaji.
Ikiwa unataka kubadilika kidogo zaidi, kuna chaguo cha chaguo cha chini cha chaguo cha bei ambacho unaweza kuona. Wasomaji wa kificho wa kujitolea ambao pia hutoa upatikanaji wa PID ni chaguo moja la kuangalia, na mara nyingi unaweza kupata moja nzuri kwa chini ya $ 100. Chaguo jingine, hasa ikiwa una smartphone nzuri ya Android, ni Scanner ya Bluetooth ya ELM 327 , ambayo ni njia ya gharama nafuu kwa utendaji sawa.