Vipuri vya gari vya kuziba huishi katika aina ya ajabu kati ya nafasi ambapo hawajawahi kuwa sawa na mifumo ya joto ambayo unataka kuchukua nafasi yao, lakini bado wanaweza kutumikia angalau kazi ya manufaa. Suala kuu ni kwamba mara nyingi madereva hutazama viti vya kuziba kuzibadilisha au kuimarisha mfumo wa joto wa kiwanda ambao umeacha kufanya kazi vizuri, na hiyo ni aina ya pato la joto ambalo haliwezi kuzingana kwa sababu ya mapungufu ya asili ya kuziba magari ya moto.
Kwa kuwa alisema, kuna chaguo kuu mbili za kuziba gari za kutosha, na kwa hakika hazifanyi sawa. Darasa moja lina uwezo wa kusukuma joto kubwa sana, lakini hita nyingi katika jamii hii hazi salama kwa matumizi katika maeneo yaliyofungwa, na hakuna hata mmoja wao anaweza kuambukizwa. Jingine linaweza kutumiwa sana, na litaendesha gari la gari au mfumo wa umeme, lakini pato la joto halitakuwa limefanana na mfumo wa joto la kiwanda.
Aina kuu mbili za hita za gari za kuziba ni:
- Vita 120 vya nafasi ya makazi
- 12 V herufi za gari zinazotumika
Ndani ya makundi mawili ya msingi, kuna aina mbili kuu za hita na idadi kadhaa, ikiwa ni pamoja na:
- Wachimbaji wa radi
- Hasira za Halogen
- Wachimbaji wa infrared za kauri
- Hitilafu zinazofaa
- Mafuta ya joto
- Wayaji vipengele vya waya
Vipuri vya Magari 120 V Vipuri vya Magari
Aina kubwa ya hita za gari ya kuziba hujumuishwa na hita za nafasi zote za kuishi ambazo hutokea kuwa ndogo na za salama za kutosha kutumia katika maeneo yaliyofungwa na pia joto la 120 V ambalo linaloundwa kwa ajili ya matumizi katika magari, magari ya burudani, na sawa maombi. Kwa kuwa mifumo ya umeme ya magari hutoa 12 V DC badala ya 120 V AC, hita hizi haziwezi kutumiwa katika magari zisizohamishika. Chaguo mbili za msingi kwa kutumia vifungu 120 V katika joto la moto ni kufunga intereta ya nguvu ya gari au kutumia cord ya upanuzi. Chaguo la kwanza inaruhusu kutumia joto la 120 V wakati injini ya gari inapoendesha, na chaguo la pili inaruhusu moja ya hita hizo zitumike wakati gari limepandwa.
Kutumia Hifadhi ya Plug-In 120v na Inverter
Njia pekee ya kutumia vidole vya nafasi ya VV 120 V kama nafasi ya mfumo wa kupokanzwa kiwanda ni kufunga inverter. Inverter inaweza kuunganishwa kwa moja kwa moja kwa betri au kuingizwa kwenye tundu la accessory la 12 V , lakini wengi wa hita hutoa nafasi kubwa zaidi ya kutumiwa na inverters nyepesi za sigara .
Unapotumia kuziba 120 V kwenye moto wa gari na inverter, ni muhimu kumbuka mambo machache:
- kukimbia heater na injini mbali itakuwa haraka kukimbia betri
- Alternator kiwanda pengine haitakuwa na nguvu ya kutosha kwa joto hasa wattage heater
Ikiwa lengo la msingi la kutumia chombo cha kuziba katika gari ni kulipunguza kabla ya kuendesha gari, kisha kuiingiza kwenye mfumo wa umeme wa gari na inverter sio suluhisho bora. Katika hali hiyo, karibu daima itakuwa wazo nzuri zaidi ya kukimbia kamba ya upanuzi kwa gari kutoka kwenye kituo cha urahisi.
Wakati ambapo alternator kiwanda hawezi uwezo wa kuweka nje ya kutosha amperage kushughulikia mzigo kutoka heater nguvu, inaweza kuwa muhimu kuanzisha alternator high pato . Kwa hitilafu za juu za maji ya maji ambazo zina uwezo wa kulinganisha pato la joto la mfumo wa kawaida wa magari ya kupokanzwa, kukimbia inverter haiwezekani kufanya kazi wakati wote.
Kutumia Hifadhi ya Plug 120 V bila Inverter
Ikiwa lengo kuu la kutumia chombo cha kuziba ndani ya gari ni kuchochea mambo ya ndani kabla ya kuendesha gari, kisha kamba ya ugani ni suluhisho bora zaidi kuliko inverter. Katika maeneo ya baridi sana ambako magari huwa na vifaa vya kuzuia joto, ni kawaida hata inawezekana kwa genge kifungo cha ziada kwenye uunganishaji wa joto, ambayo hutoa njia rahisi ya kuziba kwenye joto la 120 V nafasi.
Katika hali ambapo gari haipatikani joto, wakati mwingine kuna pengo la kutosha kufunga fimbo ya upanuzi kwenye milango moja. Ikiwa haipatikani, basi njia bora ya kupata upatikanaji wa kamba ya upanuzi ni kawaida kwa njia ya firewall, ingawa mara nyingi inahusisha kuchimba shimo na kuendesha salama kamba ya upanuzi kwa njia ya compartment injini. Utunzaji mkali unapaswa kuchukuliwa wakati wa kufanya aina hii ya operesheni, tangu kuruhusu kamba ya upanuzi kuwasiliana na nyuso za moto au za kusonga ndani ya kifaa cha injini kinaweza kusababisha moto wa umeme.
12 V Vipindi vya Vipuri vya Gari
Tofauti na hita za 120 V, v Vipuri vya magari 12 vya portable vinatengenezwa kwa matumizi ya magari. Hiyo ina maana kuwa ni kawaida salama kutumia katika nafasi zilizofungwa, na zinaweza kushikamana moja kwa moja na mfumo wa umeme wa gari bila ya haja ya inverter. Bila shaka, vidole vyote vya VV 12 V hutumia fomu ya tundu nyepesi ya sigara, ambayo inamaanisha kuwa ni mdogo katika maji. Hiyo ina maana nyingi za vitengo hivi zinaweza tu kuweka kiasi kidogo cha joto.
Katika hali ambapo joto linahitajika, ni muhimu kutumia kioo cha vidole 120 V au kuunganisha moja kwa moja nguvu zaidi ya VV 12 V kwenye betri ya gari. Tangu joto la 12 V ambalo limeunganishwa kwa betri haliwezi kupunguzwa na asili ya chini ya usafi wa sigara na nyaya za tundu za vifaa, zinaweza kuwa nyingi zaidi katika maji.
Kwa bahati mbaya, suluhisho pekee la heater iliyovunja gari ni kurekebisha heater au kufunga nafasi ya kweli ya kukodisha magari ambayo kwa kweli hupiga ndani ya injini ya joto ya injini tu kama mfumo wa kiwanda. Wakati kuziba kwa gari huweza kufanya kazi vizuri ikiwa unapunguza hasira matarajio yako, aina zote mbili zinakabiliwa na tatizo kubwa sana ambalo hutumikia kuwa sehemu za kweli.