Kuishi na Deto ya 12V DC Power Socket
Tundu la 12V, pia linalojulikana kwa njia mbalimbali kama mwanga wa sigara ya gari au 12V mtoaji wa nguvu, ni njia kuu ambayo nguvu hutolewa kwa vifaa vya umeme katika magari, malori, boti, na kwa wingi wa mazingira mengine. Wakati matako haya yaliyotengenezwa ili kuwaka moto nyekundu za sigara, walipata ustadi haraka kama bandari ya umeme ya gari.
Leo, inawezekana kuimarisha kitu chochote kutoka kwenye simu ya kompyuta au kibao ya kompyuta kibao kwa compressor ya tairi na tundu moja sawa ambayo mara moja ilitumiwa tu kama nyepesi ya sigara ya gari. Baadhi ya magari huja na matako mengi kwa madhumuni ya kueleza nguvu za vifaa vya upatikanaji wa vifaa, ingawa ni kawaida kwa zaidi ya moja kuwa na uwezo wa kukubali nyepesi ya sigara. Kwa hivyo, maelezo ya mifuko ya nguvu hii iliyo katika ANSI / SAE J563 ni pamoja na aina tofauti mbili: moja ambayo hufanya kazi na nuru za sigara na moja ambayo haifai.
Historia ya Power Accessory Power
Magari ya kwanza alipopiga barabara, wazo la mfumo wa umeme wa magari haipo bado. Kwa kweli, magari ya kwanza hakuwa na hata mifumo ya umeme ya aina yoyote. Kwa kuwa walitumia magnetos ili kutoa cheche, kama vile lawnmower yako inafanya leo, na taa (ikiwa inajumuishwa kabisa) ilitolewa na gesi ama taa za mafuta, mfumo wa umeme haukuhitajika tu.
Mifumo ya kwanza ya umeme ya umeme ilitumiwa na jenereta za DC, ambazo (tofauti na wasambazaji wa kisasa) hazihitaji mchango wowote wa voltage kufanya kazi. Jenereta hizi zilikuwa zinaendeshwa na ukanda (kama vile alternators kisasa), na zinazotolewa nguvu za DC zinazohitajika kukimbia vifaa kama taa. Pamoja na kuongeza kwa betri ya risasi-asidi, ghafla ikawa inawezekana kuongeza "vifaa" vingine ambavyo tunachukua kwa leo - kama vile motors umeme.
Ingawa mifumo ya umeme ya awali ambayo ilikuwa ni pamoja na jenereta ya DC na betri ya asidi ya risasi ya kitaalamu ilifanya vifaa vya umeme iwezekanavyo, voltage ya kutofautiana iliyozalishwa na jenereta hizi iliunda masuala. Vifaa vya mitambo vilikuwa vinatumiwa kudhibiti umeme, lakini mifumo ya umeme ya magari haikufika katika zama za kisasa hadi kuanzishwa kwa alternators.
Tofauti na jenereta, alternators kupatikana katika magari ya kisasa na malori kuzalisha alternating sasa, ambayo ni kubadilishwa kwa moja kwa moja sasa malipo ya betri na kutoa nguvu accessory. Ingawa aina hii ya mfumo wa umeme bado haitoi voltage kabisa sare, pato la voltage bado kubaki kwa kasi bila kujali kasi ya alternator inazunguka, ambayo ilikuwa sababu muhimu katika kuongezeka kwa sigara ya gari sigara kama de facto DC nguvu kipuri.
Bunduki la Kuchema
Ingawa watu walikuwa wakiwezesha vifaa vya upatikanaji wa vifaa na mifumo yao ya umeme tangu magari ya umeme ya kwanza yalipoumbwa, vifaa vilikuwa vimeunganishwa kwa manually. Kuonekana kwa tundu la umeme la 12V la magari lilikuwa karibu na ajali, kama lilivyochaguliwa kutoka kwa kusudi la awali kabisa.
Mwangaza wa sigara, pamoja na taa na redio , zilikuwa kati ya vifaa vya kwanza vya kutumia fursa za umeme za magari mapema, na wakaanza kuonekana kama chaguo la OEM na karibu 1925. Limbarusi hizi za kwanza za sigara zilizotumia mfumo wa "coil na reel", lakini ilikuwa kinachojulikana kama "wireless" nyepesi ya sigara ambayo hatimaye itakuwa tundu la nguvu za gari (na baharini).
Vipeperushi hivi vya "sigara zisizo na waya" vinajumuisha sehemu mbili: chombo cha cylindrical ambacho kina kawaida kwenye dash ya gari na kuziba kuziba. Mpokeaji huunganishwa kwa nguvu na udongo, na kuziba ina mchoro wa coiled, wa bi-metallic. Wakati kuziba kunakabiliwa ndani ya chombo hicho, mchoro wa coiled unamaliza mzunguko wa umeme na hatimaye huwa moto mkali. Wakati kuziba kuondolewa kwenye chombo hicho, coil nyekundu hutumiwa kupunguza sigara au sigara.
DC rahisi: Kuanzisha tundu la 12V
Ingawa sio awali yaliyoundwa na madhumuni haya, akili za sigara za gari zinawapa fursa ambayo ilikuwa nzuri sana kupitisha. Tangu sehemu ya nyepesi halisi iliondolewa wakati toleo la coil-na-reel lilipotea, matumizi yake yenyewe ilitoa upatikanaji rahisi wa nguvu na ardhi. Hiyo iliruhusiwa kwa maendeleo ya kuziba nguvu ambazo zinaweza kuingizwa na kuondolewa bila ya haja ya kuunganisha vifaa vya kudumu kwenye mfumo wa umeme wa gari.
Specifikationer ANSI / SAE J563 ilianzishwa ili kuhakikisha utangamano kati ya vifuniko nyepesi vya sigara na mifuko ya nguvu 12V iliyofanywa na wazalishaji tofauti. Kwa mujibu wa specifikationer, sehemu ya silinda ya tundu la 12V inapaswa kushikamana na hasi (ambayo ni chini ya betri katika mifumo ya magari zaidi), wakati hatua ya kuwasiliana ya kituo imeshikamana na chanya.
Matatizo na Kutumia Soketi ya Magari ya 12V
Kwa vile taa za sigara za gari hazikusudiwa awali kutumika kama mifuko ya vifaa, kuna masuala machache ya asili kwa kutumia kwa uwezo huo . Kwa hivyo, vifaa ambavyo vimeundwa kutumia tundu la 12V lazima iwe na uwezo wa kufanya kazi karibu na mapungufu haya.
Suala kubwa kwa kutumia chombo cha sigara cha gari kama tundu la 12V ni ukubwa (ndani ya kipenyo na kina) ya chombo yenyewe. Kwa kuwa kuna tofauti fulani kwa ukubwa wa kipokezi (wakati mwingine hujulikana kama anaweza), vijiti vya 12V vya nguvu vina mawasiliano ya mara kwa mara. Hiyo inawawezesha kuwasiliana na umeme ndani ya aina nyingi za uvumilivu, lakini pia inamaanisha kwamba kuziba huweza kupoteza mawasiliano ya umeme mara kwa mara.
Suala jingine kwa kutumia gari la 12V la gari ni kuhusiana na njia ambazo mifumo ya umeme ya magari inafanya kazi. Ingawa alternators kisasa ni uwezo wa kudumisha kiasi sare voltage pato, operesheni ya kawaida inaruhusu kwa aina mbalimbali ya voltage pato. Kwa kuwa katika akili, vifaa vyote vya umeme vya magari vinapaswa kuwa na uwezo wa kukimbia hadi takriban 9-14V DC. Mara nyingi, kubadilisha fedha kwa DC na DC hutumiwa kubadili voltage ya pembejeo ya kutosha kwa voltage ya kutosha ya kutokea kwenye kuruka.
Je, Mwumilivu wa Gari ya Gari Ungeweza Kubadilishwa?
Ingawa sigara si kama maarufu kama ilivyokuwa hapo awali, magari ya sigara ya gari ni uwezekano wa kwenda popote wakati wowote hivi karibuni. Magari mengine yamepelekwa zaidi ya miaka bila nyekundu za sigara, na wengine wamejumuisha tundu la nyongeza na kuziba tupu badala ya kunyoosha, lakini wazo la kuimarisha sigara ya gari sigara bado halijawahi.
Suala hili ni kwamba hata kama watu hawatumii nyepesi za sigara za gari kwa kusudi kwamba awali walikuwa wamepangwa, vifaa vingi vya simu vilivyotumika vinategemea teknolojia kama chanzo cha nguvu cha kutosha kuchimba kabisa. USB inaweza kuthibitisha badala yake kwa kuwa vifaa vingi vinavyotumia hutumia USB tayari, lakini tayari ni rahisi sana kuziba sinia USB kwenye nyepesi ya sigara ya gari na kuiita siku.