Unapojifunza kuendesha gari, unapata zaidi ya kiasi cha uhuru kinachotegemea asili kutokana na mchanganyiko wa magurudumu manne na barabara wazi. Wewe pia umeingia katika ulimwengu unaojengwa kwenye lugha ya kujitolea iliyoonekana ambayo inaweza kuonekana kuwa mgeni kabisa kwa mtu yeyote ambaye alitumia maisha yake yote kama mtembezi.
Zaidi ya dhana rahisi ambazo zinavuka mipaka ya kitamaduni na bara, kama maagano nyekundu yenye maana ya "kuacha," kila dereva anaweza kutambua pictogramu za stylized kwa mambo kama mihimili ya juu na taa za injini ya kuangalia, na unajua kwamba wakati huwezi kuona kupitia windshield kutokana na barafu au ukungu, unaweza kufikia kifungo kidogo kilichombatana na mfululizo wa mistari ya squiggly na ama arc au mstatili.
Kila mtu anajua kile pictogram hizo ndogo zinamaanisha: kushinikiza kifungo hiki, kusubiri muda, na labda huwezi kupata ajali kutokana na kutoweza kuona kwa njia ya windshields yako. Lakini jinsi gani, wao hutimiza mshangao huo?
Aina za Defrosters za Gari
Bila kujali jina maalum ambalo linatumia-defroster, defogger, demister, au kitu kingine chochote-kuna vifaa tu viwili ambavyo unaweza kuamsha kwa kusukuma moja ya vifungo vidogo vilivyounganishwa.
Aina ya kwanza inatumia joto la gari lako, uingizaji hewa na mfumo wa hali ya hewa (HVAC) ili kupiga hewa (kawaida ya kuharibiwa na joto) kwenye glasi ya foggy au iced-over, na vingine vingine na de-ices kupitia utaratibu wa kupokanzwa resistive.
Je! Je! Vidonge vya Gari Msingi Zinatumika?
Kutetea kwamba kutumia HVAC mfumo wa gari wakati mwingine hujulikana kama "msingi" defrosters au defoggers tangu wao ni iliyoundwa na wazi mbele na upande windshields, na kazi kupitia kanuni mbili kuu.
Ili kuyeyuka barafu ambalo limekusanywa kwenye upepo wa windshield, kuimarisha mchezaji wa msingi husababisha mfumo wa HVAC kuteka kwenye hewa safi, uipite kupitia msingi wa moto wa moto, na kisha uongoze hewa ya joto kwa njia ya mazao ya dashibodi ili inakabiliwa na windshield ya mbele na madirisha ya upande.
Mbali na madirisha yanayojitokeza, mifumo hii ya msingi pia inaweza "kutetea" kwa kuondoa condensation kutoka kwa ndani ya madirisha. Ili kukamilisha hili, mlinzi wa dirisha la mbele atapitia hewa kupitia mfumo wa hali ya hewa ili kuondoa unyevu kutoka kwake.
Wakati hali hii ya hewa iliyosababishwa inakabiliwa na upepo wa windshield, inakuwa na uwezo wa kunyonya unyevu mwingi na kuondoa kwa ufanisi condensation.
Bila shaka, hewa ya joto pia inaweza kushikilia unyevu zaidi kuliko hewa baridi, ambayo ndiyo inafanya kufungua kwa msingi kwa ufanisi wakati mifumo miwili inafanya kazi katika tamasha.
Ingawa pia inawezekana kufanikisha uondoaji huo wa msingi wa unyevu kwa kuifuta kimwili condensation mbali, kufanya hivyo inaweza kuondoka smudges ambayo inaweza kusababisha glare na kufanya vigumu kuona kupitia windshield wakati mwingine.
Je! Je! Vidonge vya Gari ya Sekondari hufanya Kazi?
Wanajirudia ambao hawatumii mfumo wa HVAC ya gari wakati mwingine hujulikana kama mifumo ya "sekondari" kwani wamepangwa kufuta vitu kama vile windshields za nyuma na vioo. Mifumo hii hutumia gridi za waya na joto la kukimbia kwa joto la mwili kwa kuharibu uso wa kioo, ambacho kinaweza kuyeyuka kwa ufanisi barafu na kuondoa condensation.
Vipuri vya nyuma vya windshield hutumia gridi za juu ambazo zinaweza kutambuliwa kwa urahisi kwa kuziangalia, wakati vioo vya joto huwa na waya za ndani ambazo huwezi kuona. Hata hivyo, mifumo yote mbili hutumia utaratibu huo wa msingi wa kupokanzwa resistive. Sasa umeme unatumiwa kwenye gridi ya waya wakati ukiamilisha mfumo, na upinzani wa gridi husababisha kizazi cha joto.
Je! Unashughulikiaje Windshield isiyo na Mshambuliaji Msingi?
Ikiwa gari lako lina hali ya hewa, lakini haina kifungo unachoweza kushinikiza kwa moja kwa moja na kufuta windshield ya mbele, unaweza kufanikisha kazi sawa kwa mikono:
- Anza gari lako na ugeuze joto.
- Weka moto kwenye mazingira ya juu.
- Kumbuka: Kubadili mchezaji wa vidole kwenye vidole vya dash ambavyo vinasema kwenye windshield vitasaidia kuzuia windshield, lakini joto la moto ndani ya gari ni jambo muhimu zaidi katika kutetea.
- Badilisha mpangilio wa mzunguko wa HVAC kuteka hewa kutoka nje.
- Weka hali yako ya hewa.
- Fungua madirisha kidogo.
Vipanduku vya gari la nyuma
Kwa kuwa mifumo ya OEM hutumia defrosters ya msingi na ya sekondari, nafasi za ufuatiliaji na njia mbadala zinapatikana pia kwa niches zote mbili. Hasa, defrosters ya nyuma ya mtindo wa gridi ya taifa yanaweza kutengenezwa na vifaa vya rangi na vifaa vya kuambatanisha, au kupigwa mbali na kubadilishwa kabisa na gridi za nyuma za nyuma.
Ingawa hakuna nafasi ya moja kwa moja iliyopo kwa defrosters ya msingi, defrosters ya gari la 12V hufanya kazi kwa njia moja ya msingi kama hatua kama defrosters ya OEM HVAC. Vifaa hivi haviwezi kupunguza kiwango sawa cha hewa kama mfumo wa HVAC wa jadi, lakini bado hufanya kazi kwa kuongoza hewa ya joto kwa fogged up au iced juu ya windshield, na ni mbadala inayofaa kwa mshambuliaji aliyevunjwa wakati fulani. .