Kuna aina mbili za defrosters za gari, hivyo jibu la swali lako linategemea ambayo unayozungumzia. Mmoja wao hutumia hewa kutoka kwenye mfumo wa HVAC wa gari ili kuondokana na barafu na kufungua madirisha yenye ukungu, na mwingine anatumia gridi ya waya za moto. Kuna marekebisho ya bei nafuu kwa aina zote za defrosters zilizovunjwa, lakini inategemea hasa jinsi imevunjika mahali pa kwanza.
Ili tu kuwa salama, tutaangalia aina zote za defrosters za dirisha zilizovunjika na jaribu kufikia msingi wote.
Mipango ya mbele ya Windshield Defroster
Unapogeuka mbele ya windshield yako "mfupaji," yote unayofanya ni kubadili mlango wa HVAC mchanganyiko wa kuongoza hewa nje ya mazao ya dash. Ikiwa kizuizi hiki kinachaacha kufanya kazi, basi ni kubadili kosa au mlanganyiko wa mlango (kama hewa inatoka nje ya matukio mengine), au motor mbaya ya blower. Gharama na utata wa matengenezo hayo hutegemea gari, kwa sababu baadhi ya kugeuka kwa moto, motors za kupiga moto, na milango ya mchanganyiko ni rahisi kufikia, na wengine huhitaji kuondosha mkutano wote wa dash.
Kumbuka kwamba ikiwa joto lako halifanyi kazi, hilo haimaanishi kuwa mkuta wako wa mbele pia hupigwa. Ingawa kupiga hewa ya baridi kutoka kwa A / C yako kwenye windshield yako haitaweza kuyeyuka barafu lolote, linafanya unyevu wa chini ndani ya gari lako, ambayo itafanya kazi nzuri ya kufuta madirisha yako siku ya baridi, ya mvua.
Vipengee vya Dirisha vya Nyuma vya Dirisha
Tofauti na defrosters mbele ya windshield, defrosters dirisha nyuma ni kweli vifaa kujitolea ambayo inaweza (na kufanya) kuvunja. Wao ni gridi za waya rahisi ambazo hupokea nguvu kutoka kwa mfumo wa umeme wa gari wakati unapofuta kubadili. Wakati umeme unapita katikati ya gridi ya taifa, waya hupuka, ambayo husababisha barafu kufunguka na condensation au ukungu kupoteza.
Sababu ya kawaida ya ushindani wa nyuma wa kushindwa ni kuvunja kwa kuendelea au mfupi katika gridi ya mstari. Njia rahisi zaidi ya kuangalia kwa hii ni kutumia voltmeter au mwanga wa mtihani wa kuangalia nguvu na ardhi na kutumia ohmmeter ili uangalie kuendelea kwa kila mstari wa gridi ya taifa. Njia nyingine ya kawaida ya kushindwa, kwa kasi, magari ya kituo, na SUVs, ni mawasiliano halisi ya wapi ambapo nguvu na ardhi zinatumiwa. Bila shaka, daima kunawezekana kwa kubadili kwenda mbaya pia.
Wakati mlinzi wa nyuma wa dirisha huenda mbaya, ukarabati huwa ni wa gharama kubwa au unatumia wakati. Kits za bei nafuu zinaweza wakati mwingine kutunza mapumziko ya kuendelea, na gridi za uingizaji wa baadaye zinapatikana pia, lakini wakati mwingine ni muhimu kuchukua nafasi ya kioo nyuma.
Angalia zaidi juu ya: matatizo na kurekebisha mlinzi wa nyuma
Vipengele Vingine vya Kutetea Gari
Katika kesi ya mbele ya windshield defrosters, wote joto na hali ya hewa wanaweza kufanya kazi ya defogging madirisha yako, hivyo mbadala bora ni kujaribu tu moja ambayo kweli kufanya kazi-kama moja ni. Hali ya hewa inapata kazi tangu mchakato wa hewa ya baridi kupitia na kitengo cha / c kinachovuta unyevu, lakini hewa ya moto ina uwezo wa kushikilia maji zaidi kuliko hewa ya baridi, kutengeneza joto itapunguza joto la kioo chako na kuzuia hewa ya unyevu katika gari lako kutoka kwa ukomo. Bila shaka, utahitajika kurejesha upya wako ikiwa unatumia njia hii.
Vipuri vya gari vya umeme vinaweza pia kufanya hila, bila kujali aina ipi ya upepo wa windshield unajaribu kuchukua nafasi. Ingawa huenda uweze kupata joto la 12v au betri inayoendeshwa na betri ambayo ina uwezo wa kuiga pato la joto la msingi wa joto la gari lako, baadhi ya vitengo hivi ni vyema katika madirisha ya kufuta na kufuta.
Ikiwa hakuna kitu kingine chochote kinachofanya kazi, unaweza pia kuangalia katika defrosters za gari la 12v .