Je! Ni Ugawaji wa Nguvu za umeme wa E-DB (EBD)?
Usambazaji wa umeme wa kioevu (EBD) ni mfumo wa udhibiti wa ziada wa kuvunja ambayo inaweza kuongeza, na kuboresha utendaji wa, mabaki ya kupambana na lock .
Hii ni kawaida ya kukamilika kwa kufuatilia idadi ya mifumo tofauti na sensorer na kutofautiana kiasi cha nguvu kutumika kwa caliper kila mtu kuvunja. Kwa kuimarisha kiasi cha mabaki ambayo hutumiwa, kulingana na hali za barabara na kuendesha gari, breki za EBD zinaweza kusaidia kuzuia skids hatari.
Usambazaji wa Nguvu za Uwekezaji wa umeme Unafanyaje?
Kwa kuwa wazalishaji wengi wa vifaa vya awali (OEMs) hutoa angalau mfano mmoja na EBD, kuna aina nyingi za breki za EBD ambazo unaweza kuingia.
Hata hivyo, mifumo ya EBD inatumia kawaida vipengele kama vile:
- sensorer kasi
- wafugaji wa nguvu za kuvunja
- vitengo vya kudhibiti umeme
- sensorer yaw
- sensors angle angle
Wengi wa vipengele hivi pia hutumiwa na mifumo mingine ya uvunjaji, kama udhibiti wa utulivu wa umeme na kudhibiti udhibiti .
Njia ambayo mabaki ya EBD hufanya kazi ni kwamba mfumo unaangalia data kutoka kwa sensorer za kasi ili kuamua ikiwa magurudumu yoyote hayatazunguka kwa kasi sawa na wengine. Ikiwa tofauti hupatikana, ikionyesha kuwa tairi inaweza kuwa skidding, hatua za kurekebisha zinaweza kuchukuliwa.
Mifumo hii inaweza pia kulinganisha data kutoka sensor yaw kwa data kutoka sensor ya usukani angle kuona kama gari ni over- au understeering. Data hiyo hutumiwa na kitengo cha kudhibiti umeme ili kuhakikisha mzigo wa jamaa kila gurudumu.
Ikiwa kitengo cha udhibiti wa umeme kinagundua kuwa magurudumu moja au zaidi iko chini ya mzigo nyepesi kuliko wengine, ina uwezo wa kutumia vidhibiti vya nguvu za kuvunja nguvu ili kupunguza nguvu ya kuvunja kwenye gurudumu hilo. Hii hutokea kwa nguvu, hivyo nguvu ya kuvunja inaweza kusambazwa kwa kuendelea kwa kukabiliana na hali zilizopo.
Nini Ugavi wa Nguvu ya Uwekezaji wa Elektroniki?
Kusudi la EBD ni sawa na madhumuni ya teknolojia zinazohusiana na vile vile mabaki ya kupambana na lock na udhibiti wa traction. Teknolojia hizi zote zimetengenezwa ili kuzuia magurudumu ya gari kutoka kufungwa, ambayo inaweza kusababisha dereva kupoteza udhibiti haraka sana. Tofauti na mifumo mingine ya kuvunja, EBD ina uwezo wa kudhibiti nguvu ya kuvunja ambayo hutumiwa kwa kila gurudumu.
Dhana ya jumla ya usambazaji wa umeme wa kuvunja nguvu ni kwamba magurudumu hufunga kwa urahisi zaidi wakati wanapokuwa chini ya mzigo. Vipu vya ugawaji wa jadi vinahusika na suala hili kwa kutumia viwango tofauti vya nguvu vya kuvunja mbele ya magurudumu ya mbele na ya nyuma, lakini hizi valves za hydraulic haziwezi kuitikia hali tofauti na hali tofauti.
Katika hali ya kawaida, uzito wa gari utaendelea mbele wakati unapungua. Kwa kuwa hiyo inaweka mzigo mkubwa zaidi kwenye magurudumu ya mbele kuliko ya nyuma, mifumo ya EBD inaweza kuitikia hali hiyo kwa kupunguza nguvu ya kuvunja kwenye magurudumu ya nyuma. Hata hivyo, gari ambalo limejaa sana katika nyuma litakuwa tofauti. Ikiwa shina imejaa mizigo, mfumo wa EBD una uwezo wa kuhisi kwamba kuongezeka kwa mzigo na kuimarisha nguvu iliyovunjika kwa usahihi.
Je! Njia Nzuri ya Kuendesha Gari Imekuwa na Usambazaji wa Nguvu za Umeme wa Electronic?
Ikiwa unajikuta katika gari ambalo linajumuisha EBD, unapaswa kuendesha gari kama gari lingine lolote ambalo lina mabaki ya kupambana.
Mifumo hii hufanya kazi nyuma ya matukio ili kurekebisha moja kwa moja kwa uzito wa ziada kwenye shina, hali ya baridi au mvua, na vigezo vingine, hivyo hakuna jitihada za ziada zinazohitajika kwa sehemu yako. Hata hivyo, ni wazo nzuri kuwa mwangalifu zaidi wakati wa kukwama na kuzingatia mpaka utambua njia ambazo gari hufanya.
Je! Unafanyika Je, Ugavi wa Nguvu ya Upepo wa Elektroniki Unashindwa?
Katika tukio la kushindwa kwa EBD, mfumo wa kawaida wa kuvunja lazima uendelee kufanya kazi kwa kawaida. Hiyo ina maana kuwa utakuwa vizuri ikiwa unahitaji kuendesha gari ambayo ina mfumo wa EBD usio na kazi. Hata hivyo, utahitaji kuchukua huduma ya ziada wakati wa kusafisha.
Tangu EBD na ABS hutumia vipengele vingi hivyo, freki zako za kupambana na kufuli mara nyingi hushindwa kwa wakati mmoja kama mfumo wako wa usambazaji nguvu wa umeme, ambayo ina maana unahitaji kupiga mabaki yako badala ya kutumia shinikizo thabiti.
Baadhi ya wazalishaji hupendekeza uangalie ngazi yako ya maji ya ukiukaji ikiwa unashutumu mfumo wa EBD usio na kazi, kwa kuwa baadhi ya magari hutumia mwanga huo wa onyo kwa maji ya chini ambayo hutumiwa kwa masuala mengine yaliyovunjika. Ikiwa kiwango cha maji ni cha chini, unapaswa kuepuka kuendesha gari mpaka umeondolewa, na mechanic inapaswa kuchunguza mfumo wa uvujaji.