Sehemu ya I: Utendaji
Vyombo vya habari zisizohamishika au hifadhi ya ngumu ni soko kubwa sana na tofauti. Anatoa ngumu kutoka kwa safu ya juu ya safu ya seva kwa viwango vidogo vidogo kuhusu ukubwa wa robo. Kwa aina zote za anatoa huko nje kwenye soko, mtu anaendaje juu ya kuchagua gari sahihi kwa kompyuta zao?
Kutafuta gari sahihi kunashuka kwa kujua nini unataka kwenye gari. Je, utendaji ni sababu ya kuendesha gari kwa kompyuta? Je, uwezo wote ni muhimu? Au ni aesthetics? Hizi ni makundi matatu ya msingi kwa kuchunguza gari lolote kwenye soko. Tunatarajia mwongozo huu utakusaidia kuamua ni mambo gani ya suala na jinsi ya kuwaangalia wakati wa kununua gari yako ya pili ngumu .
Utendaji
Utendaji ni sababu ya kuendesha gari kwa uteuzi wa gari ngumu zaidi ya watu. Kuendesha gari ngumu polepole huathiri moja kwa moja kazi zako zote za kompyuta. Utendaji wa kuendesha gari ngumu ni kuamua kweli na sifa nne za msingi za gari:
- Muunganisho
- Speed Rotation
- Pata Mara
- Ukubwa wa Buffer
Uunganisho
Kwa sasa kuna interfaces mbili za msingi zinazotumiwa kwa anatoa ngumu kwa kompyuta binafsi kwenye soko: Serial ATA (SATA) na IDE (au ATA). Kuna pia interface ya SCSI iliyotumiwa hapo awali kwa desktops za juu za utendaji lakini hii imeshuka na hutumiwa tu kwa hifadhi ya seva.
Interface za IDE ni aina ya kawaida ya interface iliyopatikana kwenye kompyuta binafsi. Kuna idadi ya kasi inayopatikana kwa IDE inayoanzia ATA / 33 hadi ATA / 133. Wengi anatoa msaada hadi kiwango cha ATA / 100 na ni nyuma inaambatana na matoleo ya zamani. Nambari katika toleo inaonyesha bandwidth kiwango cha juu katika megabytes kwa pili interface inaweza kushughulikia. Kwa hivyo, interface ATA / 100 inaweza kusaidia 100 MB / sec. Hivi sasa hakuna gari ngumu inaweza kufikia viwango vya uhamisho vilivyoendelea, hivyo chochote zaidi ya ATA / 100 hazihitajiki.
Kwa Vifaa Vingi
Drawback kubwa kwa kiwango cha IDE ni jinsi inavyotumia vifaa vingi. Kila mtawala wa IDE ana njia 2 ambazo kwa upande wake zinaweza kuunga mkono vifaa 2. Mdhibiti lazima hata hivyo apee kasi yake kwa kifaa cha polepole kwenye kituo. Ndiyo sababu unaona njia mbili za IDE: moja kwa anatoa ngumu na pili kwa anatoa za macho. Hifadhi ngumu na gari ya macho kwenye kituo hicho hubadilika kwa mtawala kuongeza kasi ya utendaji wake kwa kasi ya gari ya macho ambayo hudhoofisha utendaji kwa gari ngumu.
ATA ya Serial
Serial ATA ni interface mpya na inabadilisha IDE kwa haraka kwa anatoa ngumu. Kiungo rahisi hutumia cable moja kwa moja na ina kasi kutoka 150 MB / s hadi 300 Mb / s kwa matoleo ya hivi karibuni. Kwa habari zaidi juu ya interface hii, angalia makala yangu ya Serial ATA .
Kasi ya mzunguko wa disks katika drives ni sababu kubwa katika utendaji wa gari. Juu ya kasi ya mzunguko wa gari, data zaidi gari inaweza kusoma na kuandika kutoka kwa gari kwa kiasi cha muda. Joto na kelele ni vipindi viwili vya kasi ya mzunguko. Joto huathiri utendaji wa umeme ndani ya kompyuta, hasa ikiwa kuna uingizaji hewa mbaya. Sauti inaweza kusababisha vikwazo kwa watu walio karibu au kompyuta. Wengi wa nyumbani wa kompyuta anatoa ngumu wakati wa 7200 rpm. Baadhi ya seva ya juu ya kasi huendesha saa 10,000.
Pata Mara
Mara ya kufikia muda mrefu inachukua gari ili kuweka kichwa cha gari kwenye sahani kwa kazi inayofaa. Kwa ujumla kuna mara nne za upatikanaji zilizoorodheshwa kwa kila anatoa ngumu kwenye soko:
- Soma Kutafuta
- Andika Kutafuta
- Orodha ya kufuatilia
- Stroke Kamili
Wote wanne wamepimwa katika milliseconds. Kusoma kutafuta kwa ujumla ni wakati wa wastani unachukua kusonga kichwa kutoka nafasi moja kwenye gari hadi kwa mwingine ili kusoma data kutoka kwa gari. Andika kutafuta ni kiasi cha muda ambacho inachukua gari kuhamia kwenye nafasi tupu kwenye diski na kuanza kuandika data. Orodha ya kufuatilia ni wastani wa muda wa gari inachukua kusonga kichwa cha gari kwa kila kufuatilia mfululizo kwenye gari. Stroke kamili ni kiasi cha muda inachukua kichwa cha kuendesha gari kuhamia kutoka nje hadi sehemu ya ndani ya disk au urefu kamili wa mwendo wa kichwa cha gari. Kwa haya yote, idadi ya chini ina maana utendaji wa juu.
Sababu ya mwisho ambayo inathiri utendaji kwa gari ngumu ni kiasi cha buffer kwenye gari. Buffer ya gari ni kiasi cha RAM kwenye gari ili kuhifadhi data mara nyingi kupatikana kutoka kwenye gari. Kwa kuwa RAM ni kasi kwa kuhamisha data kuliko operesheni ya kichwa cha gari, huongeza kasi ya gari. Bomba zaidi kwenye gari, data zaidi ambayo inaweza kuhifadhiwa kwenye cache ili kupunguza kiasi cha operesheni ya gari. Anatoa zaidi leo huja na buffer ya 8MB ya gari. Baadhi ya utendaji wa utendaji huja na buffer kubwa ya 16MB.