Je! Hifadhi ya Kushindwa Inaongezeka?
Utangulizi
Mshtuko wa gari ngumu ni mojawapo ya uzoefu unaosababishwa zaidi ambao unaweza kuwa na kompyuta. Ukosefu wa kusoma data mbali ya gari ngumu inaweza kutoa kompyuta haina maana. Hata kama OS inaweza kukimbia, data inaweza kuwa inaccessible au kuharibiwa. Njia pekee ya kupona kutokana na kushindwa kwa kawaida ni kurejesha data kutoka kwa salama kwenye gari mpya na programu zote zilizowekwa kutoka mwanzoni. Ikiwa hakuna hifadhi ya ziada inapatikana, basi data hupotea au itapunguza mengi kwa huduma za kurejesha ili kuzipata.
Makala hii itaangalia nini kinachosababisha kushindwa kwa gari kwa bidii, ikiwa kushindwa kunakuwa mara kwa mara na hatua ambazo mtu anaweza kuchukua ili kujaribu na kuepuka matatizo wakati wa kushindwa.
Misingi ya Hifadhi ya Hard
Kabla ya kuelewa kinachoweza kusababisha kushindwa, ni muhimu kujua misingi ya jinsi kazi ngumu inavyofanya. Gari ngumu kimsingi ni kifaa kikubwa kilicho na vyombo vya habari vya kuhifadhi magnetic ambavyo viko kwenye sahani kali. Hii inaruhusu gari kuhifadhi kiasi kikubwa cha data ambacho kinaweza kupatikana na kiliandikwa kwa haraka sana.
Kila gari ngumu linajumuisha vipengele kadhaa muhimu: kesi, magari ya gari, sahani, vichwa vya gari na bodi ya mantiki. Kesi hiyo inatoa ulinzi kwa gari katika mazingira yaliyofunikwa mbali na chembe za vumbi. Mpira huzunguka gari hadi data iweze kuhesabiwa mbali na vipande. Vipande vinashikilia vyombo vya habari vya magnetic ambavyo huhifadhi data halisi. Vichwa vya kuendesha gari hutumiwa kusoma na kuandika data kwenye sahani. Hatimaye bodi ya mantiki inadhibiti jinsi gari inavyoingia na kuzungumza kwenye mfumo wa kompyuta.
Kwa kuangalia kwa kina zaidi kuhusu gari ngumu ni nini, napendekeza kusoma "Jinsi Hard Drives Work" kutoka kwa Jinsi Stuff Works.
Kushindwa kwa Hifadhi ya kawaida
Kushindwa kwa kawaida kwa gari ngumu ni kitu kinachoitwa ajali ya kichwa. Kuanguka kichwa ni mfano wowote ambapo kichwa cha gari kinaweza kugusa sahani. Wakati hii itatokea, vyombo vya habari vya magnetic vitawekwa kwenye sahani na kichwa na kutoa data zote na kichwa cha kuendesha gari hakitumiki. Hakuna ahueni safi kutokana na kushindwa vile.
Kushindwa mwingine kwa kawaida hutokea kwa kutofaulu kwenye vyombo vya habari vya magnetic. Wakati wowote ambapo sekta ya disk inashindwa kushikilia vizuri uwiano wa magnetic itasababisha data kuwa haiwezekani. Anatoa kawaida huwa na chache kati ya sahani, lakini ni alama ya matumizi na muundo wa kiwango cha chini kutoka kwa mtengenezaji. Fomu za kiwango cha chini baadaye zinaweza kufanywa kwa kuzingatia sekta kama zisizoweza kutumiwa hivyo hazitatumiwa, lakini hii ni mchakato mrefu ambao inafuta data zote kutoka kwenye gari.
Mifumo ya simu za mkononi ilionekana kuwa rahisi kwa sahani zilizovunja. Hii ilikuwa kutokana na ukweli kwamba vipande vingi vya gari vya ngumu vinatengenezwa kwa kioo na vinahusika na mshtuko. Wazalishaji wengi wana au wanageuka vifaa vingine kuzuia hili kutokea.
Ikiwa kuna matatizo ya umeme na bodi ya mantiki, data kwenye gari inaweza kuwa isiyoweza kusoma au kuharibiwa. Hii inatokana na bodi ya mantiki haiwezi kuwasiliana vizuri kati ya mfumo wa kompyuta na gari ngumu.
MTBF
Ili watumiaji kupata wazo nzuri la maisha ya gari ngumu, gari lilipimwa na kitu kinachoitwa MTBF. Neno hili linamaanisha Uhaba wa Wakati kati ya Kushindwa na hutumiwa kuwakilisha muda wa asilimia 50 ya anatoa bila kushindwa kabla na asilimia 50 itashindwa baada. Inatumiwa kutoa wazo kwa mnunuzi kama kiasi cha wastani cha wakati kifaa kitatumika. Hii ilikuwa kawaida iliyoorodheshwa na wazalishaji kwenye anatoa zote za kompyuta lakini katika miaka ya hivi karibuni imefutwa kutoka kwa watumiaji wote. Wao bado wameorodheshwa kwa anatoa ngumu ya biashara.
Uwezo dhidi ya kuaminika
Ukubwa wa kuendesha gari ngumu umeongezeka kwa kiasi kikubwa zaidi ya miaka michache iliyopita. Hii ni kutokana na ongezeko la wiani wa data kuhifadhiwa kwenye sahani na idadi ya sahani zilizowekwa ndani ya kesi ya ngumu. Kwa mfano, gari nyingi hutumiwa kwa vipande viwili au labda tatu, lakini wengi sasa wanaweza kuwa na sahani nne za jumla. Ongezeko hili katika idadi ya sehemu na kupunguzwa kwa nafasi imepunguza sana uvumilivu ambao madereva hu na na huongeza kiwango cha uwezekano wa kushindwa.
Kabla
Je! Inaendesha Zaidi Zaidi ya Kutokufa Sasa?
Mengi hii inahusiana na ujenzi na matumizi ya anatoa ngumu. Kompyuta nyingi za walaji zilizotumiwa chache masaa machache kwa siku. Hii inamaanisha kwamba gari hazikuwa na muda mrefu wa matumizi ya kuendelea ambayo huongeza mambo kama joto na harakati ambazo zinaweza kusababisha kushindwa. Kompyuta zinazidi sana katika maisha yetu na zinatumiwa kwa muda mrefu. Hii inamaanisha kuwa gari husababisha mara nyingi zaidi kutokana na matumizi mabaya. Baada ya yote, kompyuta hutumiwa mara mbili kwa muda mrefu kama mwingine atakuwa na gari ngumu kushindwa mara mbili kwa haraka. Kwa hiyo hii haijaongeza kiwango cha kushindwa.
Bila shaka, mambo kama vile ongezeko la wiani wa data na idadi ya sahani pia inaweza kuwa na nafasi za kushindwa kwa gari ngumu. Sehemu zaidi na wiani wa data kwenye sahani ina maana kwamba kuna vitu vingi ambavyo vinaweza kusababisha vibaya kusababisha data kupoteza au kushindwa. Ili kukabiliana na hili, teknolojia imekuwa imeboresha. Motors bora, kemikali ya vyombo vya habari na vifaa vingine inamaanisha kwamba kushindwa kwa kawaida kulikuwa kutokea kutokana na sehemu hizi haziwezekani kutokea.
Hakuna ushahidi mgumu kwamba kushindwa kunajitokeza mara kwa mara. Kutokana na uzoefu wangu binafsi, sijaona kuongezeka kwa idadi ya drives kushindwa, lakini watu wengine ambao mimi kufanya kazi na wameona idadi nzuri ya drives katika kompyuta zao kuwa na matatizo. Huu ni ushahidi wa kiutamaduni hata hivyo.
Vidokezo inaweza kuwa kiashiria kizuri cha jinsi sekta hiyo inavyohusika na kuaminika. Baada ya siku za giza zinazozunguka shida mbaya za Deskstar, wazalishaji wengi walikuwa kupunguza vikwazo. Kabla ya hii udhamini wa kawaida ulikuwa na urefu wa miaka mitatu, lakini makampuni mengi yamebadilishwa kwa dhamana ya mwaka mmoja. Sasa makampuni yanawasilisha vipawa vya muda mrefu wa miaka mitano hadi tano maana ya kwamba wanapaswa kuwa na imani katika anatoa zao kama ni gharama kubwa kuchukua nafasi.
Nini cha kufanya katika kesi ya Kushindwa kwa Hifadhi?
Tatizo kubwa la kushindwa kwa gari ni kiasi cha data ambazo zinaweza kupotea. Pamoja na ongezeko la idadi ya vifaa vya digital tunayotumia na kusababisha data kuhifadhiwa kwenye mifumo yetu ya kompyuta, ni zaidi ya kuharibu maisha yetu ili kuiharibu. Takwimu za kurejesha kutoka kwa gari zinazoharibiwa zinaweza kuanzia dola mia kadhaa hadi elfu kadhaa. Huduma za kurejesha data sio bure. Kuanguka kichwa kunaweza kuondoa vyombo vya habari vya magnetic kutoka sahani kuharibu data milele.
Hakuna njia halisi ya kuzuia kushindwa kwa gari ama. Hata alama yenye sifa yenye kuaminika na yenye kuaminika inaweza kuwa na gari ambayo inashindwa haraka Kwa matokeo, ni bora kujaribu na kupanga kwa tukio ambalo litafanya gari la msingi la data kushindwa na salama za data. Kuna aina mbalimbali za mbinu za ziada zinazopatikana kutumia. Kwa vidokezo vingine juu ya hili, angalia Kuhusu Kuzingatia kwenye Nyaraka za Backup Data Data Guide Guide.
Ncha moja rahisi ninaipenda kupendekeza kwa watu ni anatoa ngumu ya simu. Wao ni wa gharama nafuu na kutokana na matumizi yao mdogo, hawana uwezekano mkubwa wa kushindwa wakati wa kuhifadhiwa vizuri na kubebwa. Anatoa ngumu ya nje inapatikana kwa uwezo sawa sawa na vile vile desktop inaendesha kwa sababu mara nyingi hutumia anatoa sawa. Kitu muhimu ni kutumia gari tu wakati wa kuunga mkono data au kurejesha tena. Hii inapunguza kiasi cha muda kinachotumiwa na kupunguza nafasi ya kushindwa.
Chingine chaguo wazi kwa watumiaji ni kujenga PC desktop na toleo la RAID ambayo data redundancy kujengwa ndani. Aina rahisi ya RAID kuanzisha ni RAID 1 au mirroring. Hii inahitaji mdhibiti wa RAID na anatoa mbili ngumu za ukubwa. Data yote iliyoandikwa kwenye gari moja ni moja kwa moja inayoonyeshwa kwa mwingine. Katika tukio la kushindwa kwa gari moja, gari la pili litakuwa na data daima. Kwa maelezo zaidi juu ya RAID, angalia yangu Nini makala ya Raid .
Hitimisho